我们去买车的时候，经常会发现车库里没有撕膜的新车还有一定的里程这个时候，很多读者会觉得有点不舒服为什么我买的新车已经开了好几公里了其实新车有里程是很正常的，但不能说越少越好那么多少英里才算合理呢这些里程是怎么形成的先说新车里程

新车为什么有里程。

这个里程大致产生于两个部分，生产检验部分和运输部分。

生产部分是指车辆在主机厂下线后，为确认车辆质量符合性而进行的各种测试所产生的里程一般来说，车辆生产出来后，一定要时刻看到自己的大灯是亮着的，车轮没有装错这时候你就要把车辆开到检测线部门进行检查了检测线确认车辆各项功能正常后，就要看你的车悬挂有没有问题，螺丝有没有拧紧，行驶时有没有异响试试看你的车下雨天会不会漏水这时候你就得开车去路测部门跑各种路况，测试各种环境路试部门跑完，商品部拍桌子站起来:路试的大老粗根本不在乎车我得看看新车有没有被他们弄坏这时候你就要开车去商业检测部门检测了他们会仔细检查漆面是否正常，配置是否正确等等，保证你手里的车辆不能让你找茬这么完整的流程，产生里程是非常正常的

还有一个产生里程的点，是在车辆运输过程中产生的很简单，北京卖的车的厂家可能在浙江这时候就要把大车运到各个终端销售网点车辆被移动到制造商仓库中的手推车上推车运到目的地，进不了市区，只好卸下来换成小推车运到店里整车的物流端会产生一定的里程

多少英里是正常的。

一般来说，5到30公里是正常的，上下浮动一点没问题需要注意的是，如果你的车有50公里甚至100公里的行驶里程，就要注意了这辆车大概经历了一次地面跑什么事上面提到了，物流运输过程中车辆会经常遇到市内的店铺大滑板车因为法律法规限制等因素无法运到店铺，只能放在城市边缘的物流仓储点如果商店支付小型滑板车，物流公司会安排小型滑板车带到商店，但是小型滑板车的拖拽能力决定了它们的价格不会便宜这时候有的店铺就开始想反正是车，我找找看下班后，店里安排的销售会去物流现场把车一辆一辆开回去，几十公里的路程用人力把车开走的行为叫地上跑

读者可能会感到困惑车只是用来开的跑几十公里怎么了没错我们的车一年跑一两千公里，几十公里的损耗不算什么但问题在于，这是一次挤兑第一次地面运行可能是销售或找到一个当地的地面运行团队销售急着下班回家，跑得快是急着多跑两单这两个人都不会爱惜你的车从地板油开始是常规操作其次，新车一般没有什么油，储存的油量几乎支撑不了仓库到店的距离这时候我们该怎么办好一点的应该去加油站加点油这几年管理严格，无牌车加油站不给油这时候他们会让送油员送过来不管你要92号还是95号，他们都能把油送来你不在乎燃料标签一百块一桶，你喜不喜欢低标号发动机用高标号燃油还好，高标号发动机用低标号燃油对凸轮轴伤害很大另外，无证上路是违法的希望大家一起抵制

那么我的车零里程是最好的吗零里程问题更大！当初我们说车辆出厂肯定要经过各种检测，否则拿不到合格证，新车不可能0里程里程数为0的车，说明这车肯定有猫腻

遇到高里程/0km的新车怎么办。

正好我提车的时候遇到一辆100多公里的车当我提到里程过高的事实时，销售人员不愿意说是因为在店里两个仓库之间来回挪车造成的当时我都是又气又笑，两个仓库隔着一公里的店面来回搬了50次

在销售交付时遇到里程明显异常的车，不要太激动首先，不要在送货单上签字你不签字，说明你还没批车如果你的车自带行车记录仪，你可以要求看看行车记录仪有没有拍下驾驶过程，自己判断是否合理如果看完不能接受或者看不下去，就要求换车不换就要求退款只要你不签，主动权就是你的

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