一直以来，雷克萨斯ES都是品牌的门面和责任2018年，全面换代让这款车的市场达到了前所未有的高度我还依稀记得，新车在北京车展亮相时，雷克萨斯展台被围得水泄不通在很多人看来，现在这一代的雷克萨斯ES根本就没有给对手活命的机会凭借其超高的面值，它甚至偷走了大量的BBA市场份额

而当我们的时间回到三年后的今天，雷克萨斯ES还能傲视同级别的其他车型吗如果用我们现在的评分系统来评价一波，这辆车能得多少分今天的《奢华180》就带你来一次完整的体验

这款豪车豪华180的评测车型:2021款雷克萨斯300h行政版这款车目前的官方指导价为48.89万元，无疑是车中大顶配的车型与第二款顶配车型相比，贵了5万多元但是和同级别的其他品牌相比还是有一些差距的，比如A6L，5系，E级

2021款雷克萨斯300h行政版在这个项目中得了7分。

点评:日系三大豪华品牌目前市场情况最好，但品牌还需要时间积累。

品牌知名度，影响力，奢侈品定位

2.从产品的定价上，不难看出雷克萨斯对于品牌本身有着明确的定位29.49—48.89万元的价格区间很广下车可以做豪华中型车，上车可以和很多豪华中大型车型竞争此外，销售的产品涵盖3种不同的动力和10种不同的配置模式，消费者有更多的选择

价格范围和竞争产品的比较

2021款雷克萨斯300h行政版在这个项目中得了3分。

点评:源于东方的设计美学可以传遍世界，但科技创新有待加强。

1.相比于欧式工业设计，美式粗犷外形的竞品，雷克萨斯es有一种特殊的来自东方的味道这种特殊的设计手法不能称之为清流，因为这款车并没有表现得太过低调纺锤形的进气格栅重塑了品牌在人们心目中的形象这是雷克萨斯全新的设计理念，就像宝马的双肾和奥迪的大嘴，一眼就能让人认出来

整体设计理念的创新

2.2018年发布的全新雷克萨斯ES，到现在已经服役三年多了当时官方并没有把科技作为这款车的宣传点显然，科技这个词并不是雷克萨斯的专长如果你想追求行业第一的技术，不妨看看其他机型

第一种技术应用了吗。

2021款雷克萨斯300h行政版在这个项目上得了26分。

点评:可以远远的看，也可以轻蔑的玩很难像工艺品一样在雕刻和仿制的细节上超越

2021款雷克萨斯300h行政版在外观上的综合得分为:13分。

1.从整体设计方面来说，雷克萨斯es绝对可以称得上自成一格家族式设计让这款车的辨识度更高，尤其是巨大的纺锤形进气格栅，两侧配有L型日间行车灯，视觉观感极佳，单从气势上来说，也不能输给同级别的其他竞争对手

侧面，雷克萨斯ES并没有采用传统轿车的设计，而是加入了一些溜背造型，看起来并不死板一条流畅的腰线贯穿头尾，将侧面分为上下两面，在光影的照射下会呈现出不同的颜色不过雷克萨斯ES在车身尺寸上表现出一些不足要知道，现在主流竞品的车身尺寸基本都超过了5米，凯迪拉克CT6甚至滚到了5.2米以上的车身长度

雷克萨斯ES的车尾造型也很有特点虽然没有配备现在流行的贯穿式尾灯，而且排气是隐藏式的，但是它协调的线条比例会让人看起来很舒服一条细长的镀铬装饰条连接着两侧的车灯，增加了尾部的视觉层次感另外后备箱盖上设计了一个小尾翼，看起来动感了不少

总设计

2.虽然从产品定位上来看，雷克萨斯ES和运动似乎并不亲近，但为了满足消费者对运动的追求，厂商推出了两款F SPORT车型，其中进气格栅，前包围饰条和轮圈都采用了黑色涂装，与普通版的商务气息形成了鲜明对比。

有豪华套装吗。

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