如今，除了部分注重驾驶乐趣的车迷青睐传统的手动挡，自动挡已经成为整个汽车行业的大势所趋其实自动挡汽车的普及程度并不逊于手动挡汽车，自动挡汽车往往有多种传动类型的变速箱但是目前大部分汽车厂商还是依赖于AT变速箱，成本低，相对可靠，质量是决定AT好坏的一个方面，但是真正影响驾驶体验和口碑的是被诟病的乘坐舒适性今天就给大家揭秘为什么捷达VS5上的大众1.4T发动机爱信6AT变速箱第一次装上，却那么省油

捷达VS5搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱这样的动力组合还是第一次，这样的改变也带来了更好的燃油经济性

出色的燃油性能自然离不开动力系统的调校和科技的加持作为VS5的心脏，发动机代号为EA211，是EA111发动机的换代产品这款1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，搭载在速腾，凌渡，奥迪A3等车型上它采用铸铁内衬的铝制气缸，减重22 kg，并采用高压缸内直喷技术，压力达到160bar燃油雾化效果极佳，同时ECU可以更精确地控制缸内燃烧状态，进一步降低发动机的排放和油耗这款发动机的可变气门正时系统使进排气更高效地服务于燃烧，综合油耗降低10%这也为捷达VS5的经济省油打下了良好的基础

传动系统来自爱信爱信在自主品牌中的知名度想必大家都有所耳闻，但是大部分车友买车都不看爱信，可见爱信在车友心中的地位当然，爱信的成就不止于此它不仅是丰田和马自达的皇家供应商，也受到国内自主品牌的推崇毕竟对于20万及以下区间的车来说，6挡已经足够满足车的动力水平需求了平顺性和高传动比往往带来极佳的节油效果经过多年的市场检验，爱信也收获了不少粉丝

相信大家对VS5的发动机配置并不感到意外想不到的点是变速箱大众代号EA211的1.4T涡轮增压直喷发动机匹配爱信AQ250的六速自动变速箱，带来平顺高效的动力感受至于为什么VS5没有大家熟悉的7速DSG变速箱，而是选择了更安全的爱信6AT变速箱我们往下看

1.4T发动机和7速DSG变速箱的动力组合我们都非常熟悉，强调运动性的组合也让消费者非常喜爱但是VS5把变速箱换成6AT后，我觉得更符合捷达的特点，捷达在我们固有认知里是真皮和耐用的代名词同时，VS5的定位是紧凑型家用SUV，面对的是更倾向于舒适和沉稳，不需要太激进的驾驶体验的消费者

虽然DSG在换挡速度和驾驶乐趣上还是有一定的优势，当然VS5在这些方面做的并不差这款6AT变速箱会从6档直接降到3档甚至2档，这个系列从降档到提速，动力传递到车轮的动作时间很短虽然不如双离合变速箱，但在AT变速箱里绝对属于第一梯队

与DSG对运动的追求相比，6AT的调校往往比较舒适得益于捷达VS5的低速设置，变速箱升档非常主动，转速低，非常平稳同时能保证必要时的动力输出，百公里油耗仅为6.8L更平顺的换挡感和更经济的燃油效率无可挑剔

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