ABS是汽车刹车的防抱死制动系统，对安全驾驶很有帮助一般情况下ABS灯是不亮的，那么ABS灯亮了是怎么回事呢ABS灯一直亮着怎么办让我们来看看吧

ABS系统介绍

ABS防抱死制动系统通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低车轮的zhi油缸油压和zhi动力矩经过一定时间后，又会恢复原来的油压，如此循环下去，使车轮始终处于最大zhi动力矩的旋转状态

没有ABS的汽车在行驶时，如果用力踩下zhi踏板，车轮转速会迅速下降当智动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会抱死，完全抱死的车轮会减少轮胎与地面的摩擦力前轮抱死，驾驶员无法控制车辆行驶方向，后轮抱死，非常容易打滑

ABS防抱死制动系统具有以下功能:保持方向稳定性保持转向控制能力减少zhi的动态距离减少轮胎磨损

ABS灯是怎么回事。

一般来说，这个灯在启动的时候要亮几秒，系统自检没有问题的时候会自动熄灭ABS在行驶中快速踩下刹车到底也会启动，启动时灯亮，松开刹车灯灭

灯常亮表示系统检测到ABS系统的错误，直接关系到行车安全建议赶紧查一下一般情况下，如果由于短暂的特殊工况导致ABS灯亮了，只要你开出去转一圈，车载电脑系统就会自行搜索，确认ABS系统无故障后就会熄灭

ABS灯亮的可能原因有:

1.ABS线束问题，如ABS系统中断线，插头松动或继电器插入不牢。

2.有四个速度传感器速度传感器一般都是磁感应式的，半轴上有一个齿圈当传感器探头经过齿圈时，磁通量会发生变化，速度就是据此计算出来的半轴齿轮可能脏了，上面粘了一些铁屑或者磁性物质这些都导致车速传感器工作不正常，导致ABS亮度不变

3.电池电压过高或保险丝熔断。

4.电子控制装置不良。

5.液压调节装置不良。

一般液压控制装置和电控装置和ABS系统的核心部件一样精密，不会轻易损坏。

ABS灯一直亮着怎么办。

当ABS灯一直亮着时，表示有故障。一般来说，我们应该从常规检查开始:

1，首先检查电池电压是否为12V。

2.检查ABS保险丝是否正常。

3.检查ABS系统电线是否断裂。

4.检查插头是否连接牢固。

5.检查继电器是否固定牢固。

6.检查轮速传感器是否正常。

拆卸四个轮速传感器，检查传感器头上是否有灰尘如果有污垢，擦拭传感器头上的污垢并重新安装，并检查ABS警告灯是否正常

轮速传感器由电磁感应传感头和磁性齿圈组成，安装在轮毂上，随车轮一起转动当齿圈旋转时，齿尖和齿隙交替面对传感器头当齿尖与传感器头相对时，它们之间的间隙最小，传感器感应线圈周围的磁场最强

当齿隙与传感器相对时，感应线圈周围的磁场最弱，磁通交替变化感应线圈产生交流电压，该电压的频率与车速成正比变化车速传感器可以及时向电子控制装置发送车速信号，控制各个车轮的zhi功率

如果电磁感应传感头吸附铁屑，传感头与齿圈之间的间隙会发生变化，使得磁通量不会发生明显变化，感应线圈产生的交变电压会不规则，电控装置无法有效控制每辆车的zhi功率，使ABS灯一直亮着。

在装有ABS系统的车辆上，轮速传感器的头部很容易吸附铁屑等污物当ABS灯亮时，首先检查该系统

ABS灯在以下三种情况下总是点亮:

首先打开点火开关，ABS故障灯一直亮灭。

一般来说，以下三种情况会导致ABS系统出现这种故障:

1.当车速超过10km/h时，没有速度信号传输到ABS控制单元。

2.当车速大于40公里/小时时，速度信号超过容许值。

3.传感器存在可识别的正极和接地开路或短路。

如果遇到上述情况，应重点关注以下事项:

1.车轮速度传感器和ABS控制单元之间的电线连接。

2.安装间隙，轮速传感器和齿圈的安装位置以及灰尘或杂质的污染。

3.车轮轴承间隙是否过大。

4.传感器本身出现故障。

提示:清洗车辆时，经常用高压水冲洗发动机舱，加压水会溅入ABS控制单元的连接点，腐蚀后会导致瞬间短路这是一个软故障，它发生的概率是很随机的一般不容易用万用表测量，只有故障发生时才能找到故障原因，找到病根，对症下药，排除故障

第二，ABS灯在行驶中亮起。

一般这种情况会是其他故障引起的，急刹车时四个车轮都会抱死，说明ABS系统根本不起作用。

出现此类问题时，需要按照以下步骤进行诊断和维护:

1.确认ABS主缸和ABS电子控制模块是否因其他车辆故障而损坏。

2.仔细检查线路和插头，看是否有虚接和破损。

3，借助专用计算机检测设备检索故障代码。

软故障码可由仪器清除后不再显示，未清除的故障应进行检查维修，以确定是否可修复。

第三，ABS有时候管用，有时候不管用。

另外一种ABS故障是ABS灯亮的时候20km/hzhi的动作会锁死。这一失败有三个原因:

1.ECU故障。

2.机械故障。

3.车轮速度传感器有故障。

MK ABS属于四轮独立控制，其工作原理是轮速传感器将信号发送给ECU，ECU指令液压调节器控制智动力系统的运行。

对于这种间歇性故障，ABS有时起作用，有时不起作用先检查ECU工作是否正常，再检查机械部分是否正常，再检查轮速传感器是否正常

首先，检查外观如果有任何杂物，请取出传感器进行清洁重新插拔和安装时，轮速传感器芯和车轮轴承之间应该有0.05的间隙然后转动后轮，用数字万用表测量传感器的输出电压，单位为毫伏，确认在标准范围内

总结:ABS系统要充分利用轮胎和地面附着系数，使每个zhi执行器在不抱死的情况下产生尽可能多的zhi动力，提高车辆的zhi能力，操纵性和稳定性如果出现故障，首先要了解车辆频繁的行驶环境等故障是否与ABS故障有关，然后进行相应的维修

如何利用防锁止系统发挥好作用。

很多人认为自己踩刹车踩得够狠了实际上，智上车时的动力表现可能只能发挥七八成，要么是力量不够，要么是踩的速度不够，要么是智运动过程中踏板松了正确的急刹车动作不仅要有力，而且要快——实际上应该是跺刹车而不是踩刹车，停了才能放松

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