只要满足以下条件:

1. 非承载式车身
2. 提供分时四驱选项
3. 提供茶油动力选项
4. 有自动挡
5. 有大货箱

这样的皮卡总是够用的。

虽然不同品牌的柴油发动机会有些功率、扭矩和油耗的差异，但是普遍都比较节油，只要不是4JB1那种水平就都能接受；自动变速器基本都用了采埃孚的8AT，所以实际动力和油耗表现的悬殊会有但也不会很夸张，主要差异还是品控水平。

不过质量再好的车如果看着不顺眼也是白搭，所以下面就以颜值为核心来挑选出五台高颜值的国产皮卡车吧。

第一台:中兴1949

个人认为这是目前颜值最高的国产皮卡，设计的亮点在于车灯！车头显然很饱满，但如果没有尺寸够大而且造型规整的大灯，车子也会显得无神；隆起的引擎盖也很有肌肉感，5393-5692*2045*1965毫米的车身说明了实车确实会很有张力，这是一台标准的宽体皮卡，看起来很有眼缘。

第二台:黄海N7

车身尺寸为5685*1950*1865毫米，也是宽体皮卡，只是这台车没有自动挡，这点确实太可惜；但是车辆的设计感真的很不错，车头虽然还有些索罗德的感觉但也有自己的设计语言，明亮的大灯和宽大的车身配合起来很有些商务车的气质。皮卡并不一定要像猛禽一样花里胡哨，沉稳一些更适合以商务人士为主的车主。

第三台车:东风锐骐7

这是一台紧凑级的皮卡，尺寸只是5287*1850*1875毫米，和长城风骏7差不多；但是这台车要精致一些，属于偏向乘用车标准的商用皮卡。车辆的主要亮点是内饰，尤其是中控台的线条设计很漂亮。

第四台车:长城山海炮

这台车的也是宽体皮卡，尺寸达到5440*1991*1924毫米，车辆的设计采用了坦克500的方案，说白了就是坦克500的皮卡版；实车看起来中规中矩，属于商务风格，所以这台车的颜值个人认为只能算中等，属于不令人讨厌的一类。

第五台车:江铃新皮卡

最后来看一台特殊的皮卡，这台车的设计过于像福特的F250或F350，有模仿的痕迹；不过最有意思的是采用了后双轮的设计，这台车福田大将军皮卡可能会是最有气场的国产皮卡，只是现在还没有确定量产时间。关于这台车有一点是不太满意的，后轮的轮眉外扩的程度太大，应当适当缩小轮距，并且要加长货箱；这种后双轮皮卡的主要用途是面向玩家作为拖车使用，需要拖的无非是摩托车、全地形车或农夫车，货箱长度应当在2.3米左右。

这样也才能让车身看起来更协调。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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