最近几年大家收入水平越来越高了，身边的老同学一个个都买车了，虽然我的脚步慢了一拍，但是终于在今年年底也安排上了，也算是送给自己和妻子的一个春节礼物。

我个人比较倾心新能源汽车，因为绿牌子好上牌，而且出行成本也很划算，纯电车的费用总归是比油费要省钱的。锁定了纯电车之后，我和妻子研究了一下，我们觉得还是得买个空间大的车，今后带俩娃出门也方便，所以我们决定就买纯电SUV了。在网上看了很多车型，最后比较纠结的就是零跑C11和宋PLUS EV，去试驾了2次之后我们做出了决定——零跑C11更懂我们。

话说我买车的理由其实挺简单，就是我这几年搞了点副业——家居设计师，周末的时候得去客户家里量尺，给客户出设计方案，之前没有车，总是做地铁，出门真的挺不方便，毕竟有些别墅区附近真的是没有地铁。所以因为要经常出去跑业务，我对车的续航里程还是非常看重的。

最开始去看的是宋PLUS EV，续航里程505公里，我觉得还可以吧。但是后来看了零跑C11尊享版，顿时觉得宋PLUS EV不香了，因为零跑C11尊享版官方宣传的综合续航是610公里，足足比宋PLUS EV多了100km。

买车之后我肯定是上下班通勤也开车的，周末出去搞副业我也得开车，有时候去邻市跑业务，一趟下来甚至得100km，所以结合我的实际情况，买官方宣传综合续航超过600公里的车型，才是最保险的方案。零跑C11尊享版，也就是长续航版，官方宣传的综合续航是610公里，按照纯电车20%折损来算，日常续航大概是在500公里，宋PLUS EV日常续航估计就只有400公里左右，低温续航肯定达不到这个数。这么一比较我肯定是倾心零跑的，毕竟谁不喜欢续航长的啊。

再来说说空间吧，先给大家对比一组官宣的空间数据，零跑C11的长宽高是4750/1905/1675mm，轴距2930mm，整车是5门5座格局，可以提供前备厢和后备厢两个储物空间，宋PLUS EV长宽高是4705/1890/1680mm，轴距长2765mm，可以提供一个后备厢储物空间。通过数据对比可以看的出来，两个车型的轴距还是存在差异的，零跑C11依托更长轴距，它的后排腿部空间更大，我身高一米八七，坐在后排还是很可以的。

除了乘坐空间舒服，我对空间储存要求也挺高的。因为我想着年后妻子从外地调回来，我打算没事就跟她出去玩一玩，现在不是都流行露营、野餐吗？大空间的车能装东西也多，帐篷啊、三脚架啊，反正空间多了更有安全感。零跑C11有前后两个储物空间，前备箱空间有52L，后备厢空间常态427L，放倒后排可扩展至892L，加在一起足够我们用了。

零跑C11是我们家的第一辆车，在买车之前我对车的了解其实不多，但是这不是问题，核心问题是你一定要知道你要什么，你要买的车应该有哪些功能打动你，带着自己的“目的”去选择，肯定能买到适合自己的车。比如我就是追求续航和空间，零跑C11这两方面非常优秀，其他方面也也不错，所以就是最适合我们家的车型。

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