在刚刚过去不久的广州车展上，三菱展台带来了一款皮卡车型——L200，车辆将由广汽商贸平行进口，目前车辆预售价定在27-30万之间。看到以上的信息，相信不关注皮卡的读者可能对这个定价还没什么概念，不过如果你和同期上市的，来自的山海炮相比，你就会对车辆产生巨大的疑惑，甚至会怀疑这样的车引入中国的意义是什么？我们先简单介绍一下山海炮，车辆售价在22.88-30.18万之间，动力选择上有3.0T V6+9AT和2.4T+9AT两种，我们以售价和L200比较类似的汽油版为例，首先车辆在动力配置上已经完全碾压对方，其次在越野能力上，它标配后桥差速锁和可选装前桥差速锁，这同样比L200更胜一筹；至于舒适性配置方面，基本时下时兴的配置它都有，包括中控大屏、座椅加热通风、氛围灯、辅助驾驶系统、全景天窗等等。然后我们再回归本文介绍的主角——三菱L200；首先是外观，L200前脸的设计是三菱家族式的风格，双C型的镀铬装饰虽然不算时尚，但三菱这个风格看起来比较硬派，所以和车辆的定位还是比较搭调。不过当你仔细观察这台车之后，你就会发现，这台L200真的缺乏诚意，大灯上，一台预售27万元起的车型还配备了一个卤素大灯，然后轮毂也用了一个看起来并不高级的轮毂盖，然后车尾部分，车辆无论是管状的防撞粱还是没涂货箱宝的尾厢，看起来都十分的工具车化。而当你来到L200的车内，车辆仿佛一台时光机器，一下把你拉回20年前；中控设计上，你能看到大量的黑塑料件，用料相当一般；其次车辆中控不仅没有好用的车机，甚至连屏幕都不给你，只有一个非常有年代感的收音机。说实话，对于L200的内饰，你很难想象这是一台2023年售价近30万的车型。动力方面，L200搭载的是2.2T MIVEC柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为400N·m。传动系统方面，匹配6速自动变速箱。当然，作为一台需要走烂路的车，车辆还是配备了四驱系统，也支持高速四驱、低速四驱等功能。编辑小结关于三菱L200这台车，就实用性来说，我并不怀疑它的耐久性以及越野实力，车辆肯定会是一台很好的工具车，但考虑到近30万的售价，它确实显得非常不合时宜，特别是和刚刚上市的山海炮相比，完全不知道谁会为它买单。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。