乘联会数据显示，2022年，中国整体豪华车市场零售量为309万辆，同比增长6%其中，传统豪华车市场同比下降4%，新能源豪华车市场同比增长49%虽然受到疫情，物流停滞，芯片短缺的影响，雷克萨斯2022年在华销量仍达到17.6万辆，位居2022年进口车型在华销量第一此外，2022年，雷克萨斯全球销量为62.54万辆

高保值率和可靠性让雷克萨斯成为价值标杆

进口车稳定销量冠军背后的基石是雷克萨斯品牌一贯的高保值率据J.D. Power发布的《2022年中国汽车保险费率研究报告》显示，雷克萨斯品牌以68.5%的整体保险费率夺得燃油车厂商第一保时捷和本田品牌分别位列第二和第三，分别为63.5%和62.32%其中，雷克萨斯ES以68.1%的三年保险率连续四年蝉联豪华车冠军另一款雷克萨斯NX车型三年保值率为66.2%，在豪华SUV中排名第二

也正是基于雷克萨斯的高保养率和可靠性，成就了其在豪华车领域的价值标杆，彰显了用户对雷克萨斯品牌和产品的认可。

雷克萨斯加速开启电动化新时代

根据乘联会的数据，2022年1—12月全国零售汽车2054.3万辆，其中2022年新能源市场零售汽车567.4万辆，新能源汽车普及率达到27.6%此外，联合会预测2023年新能源普及率将达到36%2022年，雷克萨斯电动汽车全球销量占比36%，也创下品牌历史新高这主要得益于混合动力汽车在雷克萨斯NX和新一代RX的全球销售业绩，以及伴随着插电式混合动力汽车的推出而进一步扩大的电气化产品线

雷克萨斯于1993年开始研发全混动技术，并于2005年推出首款车型智#8226混动车型RX 400h拉开了雷克萨斯品牌电动化的序幕经过30年的技术积累，雷克萨斯已获得超过5000项全混动技术专利基于此，雷克萨斯继续丰富其电气化产品阵容，包括混合动力，插电式混合动力和纯电动车型

雷克萨斯中国常务副总经理李惠曾表示，到2025年，雷克萨斯将在全球推出10款以上的电动汽车，电动汽车的销量也将超过传统动力汽车刚刚进入2023年，雷克萨斯就带来了首款全新的RZ和一款基于专属纯电动平台的全新RX车型，这标志着雷克萨斯正式开启了品牌电动化的新时代

新一代RX和RZ的实力几何。

事实上，已经进化到第五代的全新中大型豪华SUV RX在2022年全球销量为17.82万辆，占比29%，是雷克萨斯在全球最受欢迎的车型特别需要注意的是，即将上市的新一代RX首次在中国市场实现了全范围混合动力，包括HEV和PHEV车型，并将不再在中国销售纯燃油车型，可见雷克萨斯普及电动化的决心

与常见的油电插电式混合动力汽车不同，全新RX 450h+基于雷克萨斯混联式混合动力系统开发，由2.5升直列四缸发动机，大容量锂离子电池组和前置/后轮轴电机组成技术成熟可靠，在加速性能和静音方面表现出色

新款RX 350h车型配备了一套由2.5升阿特金森循环发动机，发电机和电池组成的HEV混合动力系统，匹配ECVT电子无级变速器系统新车继承了雷克萨斯在燃油经济性，操控稳定性等方面的突出优势

结合1月份公布的40.9万元—62.5万元官方预售价，全新雷克萨斯RX相比老款RX性价比有了很大提升比如顶配车型降17万多，售价48.5万的全新RX350h四驱入门版，甚至比NX350h四驱入门版还略低而且，全新RX标配了雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0主动安全系统，包括DRCC全速自适应巡航控制系统，带转向辅助功能的LDA车道偏离预警系统，带紧急转向辅助功能的预碰撞系统PCS总的来说，雷克萨斯在性价比上充满诚意，剑指普及电气化的目标

同期进入中国的另一款里程碑式的纯电动产品——全新RZ，得益于独家纯电动架构通过轻量化，高刚性的车身以及电池和电机的均衡重量分配，雷克萨斯希望让全新的RZ成为目前驾驶起来最好的豪华电动汽车为此，雷克萨斯的新RZ还首创了配备Steer by Wire可变比电子线控转向系统的Mobius方向盘，以及雷克萨斯引以为豪的全新DIRECT4电子动态四驱系统伴随着今年春天雷克萨斯全新RZ的上市，我们将竭尽全力为实现碳中和社会做出贡献，同时充分展示雷克萨斯在电气化时代的独特驾驶足迹和新的审美标准我们将继续扩大新产品阵容，以满足全球用户的多样化需求和期望

出乎业界意料的是，雷克萨斯开年亮剑我相信将来会有越来越多的电气化产品出现，比如HEV，PHEV和BEV在雷克萨斯国际总裁佐藤恒基正式接替丰田章男出任丰田总裁后，雷克萨斯，丰田等品牌的智能电动车无疑将迎来更加迅猛的发展期

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