告别了三年疫情，相信很多人都在兔年新春伊始卯足了劲。

车透君发现，身边的年轻人在加紧工作的同时，也把自己的购车计划提上了议事日程。

说起年轻化的新车，MAZDA 3昂克赛拉其实就是一款很具年轻面貌很好的车，论颜值论驾控，都独树一帜。特别是马自达还于去年8月推出的黑曜版车型，更是有了明显的优化升级。

外观方面，全新的黑曜版车型对轮圈、后视镜、行李架方面进行了黑化处理，因此更显犀利有型。官方的改装版既可靠，又精致且省钱。

定位紧凑级车型的MAZDA 3昂克赛拉，拥有4661*1797*1445mm的车身三围和2726mm的轴距表现。

内饰的高逼格也让人难忘。选用了勃艮第红的配色，红黑配色凸显运动感。配合三辐式方向盘，和以驾驶员为中心的设计，让人更容易感受到人车合一。

说起人车合一，全新的黑曜版车型在配置方面增加了「i-DM人马一体驾驶评价系统」，这套系统存在的意义就是能让驾驶员更直观的看见自己对刹车、油门、转向角度的控制，并且系统还会给驾驶风格进行打分，分数越高就证明对车辆的操控越细腻。

等于是把抽象的人马一体精神，以可视化的数字表现出来，对于喜欢马自达的用户而言，是绝对的体验加分项。

动力方面，提供1.5L和2.0L两款版本，分别拥有86kW和116kW(158Ps)的功率设定，扭矩分别为148N?m和202N?m，全系均匹配6AT。偏轻盈的加速感和线性的动力响应让这辆车在走走停停的城市路况下很好开。

不仅如此，马自达引以为傲的创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机在全新技术的加持下，也有着更为线性的动力以及更低的油耗表现。

主动安全层面，MAZDA 3昂克赛拉提供有i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包含MRCC全速域自适应巡航、LDWS车道偏离警示以及LAS车道保持辅助在内的众多智能功能，让长途驾驶不再危险。

被动安全层面，配备马自达全球首度开发的1310兆帕级高张力钢材冷却成型部件，车身590兆帕以上高抗拉强度钢材使用率达到了54%，能够最大限度地保障车辆结构的完整性和车内人员的安全。

车透君认为，作为一台主打年轻群体的紧凑级家轿，MAZDA 3昂克赛拉的“魂动”美学设计、极简风格内饰和轻盈驾驶感受都很符合年轻群体的需求，是值得入手的优选项。

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