新年伊始，标致全球重磅车型408X迎来了中国首秀。可以预计，新的一年，东风标致对中国市场下了更大的决心，以谋更新的发展。

在自我意识崛起的个性时代，东风标致认识到Z世代人群寄托在一款车上的精神需求，定位入门级中型跨界车的全新一代408在海外发布后便引入国产。

因为国内已经有了408的车型，所以新车命名为408X，其中“X”代表“极致美感、极致高效、极致想象”，象征着“生而无界”；也可以看作东风标致向Z世代“玩家”传递出408X非传统的、无界的生活方式和态度。

在外形设计上，国产运用了更高级复杂的艺术语言，与海外版基本保持一致，整体造型非常凌厉，运动感十足。

不妥协于单一工程或设计，408X以非传统的设计元素组合，创造出高效空气动力学轮廓；既流畅舒展又富有张力的车身线条完美融合，呈现出战意饱满的雄狮姿态。

而在车身侧面，新车的基本维持了海外版本的线条，凹凸有致的浪尖凌空尾翼，19英寸旋风轮毂，搭配动感车身大包围，从前保险杠，延轮眉、底盘至保险杠，层次感更丰富，整体看起来非常时尚运动，一点臃肿的感觉都没有。

此外，的前脸、车侧曲面与车尾之间还构成呼应，在大量风洞测试下实现了0.27超低风阻系数，不仅有效降低噪音，还进一步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。

在内饰部分，东风标致408X采用了新一代3D i-Cockpit唯我座舱设计，驾驶舱以凌厉的线条分割功能布局，与海外版的风格相差不大，整体造型都是那种非常有未来座舱的科幻感，这样的内饰设计也是标致一贯的风格，很有品牌辨识度。

动力方面的数据虽然还是个悬念，但是从雪铁龙凡尔赛C5X来看，预计会提供1.6T+8AT的纯燃油、1.6T+8AT插混等版本，不出意外，今年该车就会上市与用户见面。

既然是为了Z世代而生，自然也熟练Z世代人群的玩法，为了提供更高品质的出行服务，“东风标致狮王联盟”小程序也改版升级，设立408X车型专区——X Mission。

并且在索肖社区中，与狮粉共创新法式魅力街区，分享个性用车生活。首批开放的4大街区包括“自驾露营街区、街舞滑板街区、潜水冲浪街区、萌宠生活街区”。标致车主作为街区主理人，邀达人、街区成员共同拥抱无界生活。

不止于惊艳，未来，东风标致408X定会用“自在不羁，热爱‘非传统’的一切”的情感价值吸引到一批志同道合的用户。

值得一提的是，中法股东双方在东风标致408X首秀上也明确表态，将进一步加大力度、投入资源，持续深化合作，全方位支持神龙汽车及双品牌发展。

有决心和信心，才会有胜利的希望。面对2023年，相信神龙汽车定会为了“销量必达15.5万辆”的全新目标而奋斗、创新。

当下，随着“元+”计划的落地，以及东风雪铁龙凡尔赛C5 X、东风雪铁龙天逸BEYOND、东风标致新408、东风标致新5008等多款新产品的投放，神龙汽车的销量正在逐步回暖。

可以预想到的是，一个绝对反击的故事正在诞生。

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