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于清教:中国电池新能源产业迎来价值重构时刻
2026-11-15 10:54编辑:sh-ad来源:盖世汽车   阅读量:12700   

“这些年,我们听惯了洗牌、出清、寒冬,在价格竞争里挣扎,在去库存中徘徊,在贸易壁垒前试探,产业经历了前所未有的阵痛。”中关村新型电池技术创新联盟理事长于清教,在11月11日举办的ABEC 2026

一组产业数据印证了中国电池新能源产业链回暖向好的态势。今年前三季度,国内新能源汽车产销双双突破1200万辆,新车月度渗透率连续三个月突破60%;动力和储能电池累计销量达1682GWh,同比增长57.6%;材料体系迭代、极限制造接连取得关键突破。

放眼全球,中国电池新能源产业出海势能持续释放。我国汽车出口中新能源连续四个月占比过半,动力电池全球装车前十中,中国品牌占七席。“国内市场筑牢基本盘,海外市场打开新增量,依托产能与技术双轮驱动,中国电池新能源产业在全球市场拥有了更强韧性、更大空间。”于清教说。

在于清教看来,数据背后是清晰的产业信号:锂价修复、产能利用率回升、毛利回归、出海提速、格局重估。“经历了三年残酷的价格竞争,中国电池新能源行业用一份份亮眼的业绩证明需求是真实的,技术是值钱的,坚持是有回报的。”

“洗牌留下的,是更少但更强的对手,和更清醒、更坚定的产业参与者。”于清教认为,供需错配的矛盾逐步缓解,技术的价值开始重估,全球能源转型的刚性需求依然强劲,产业的天平正在回正,中国电池新能源行业将迎来一场更为精彩的“价值反击战”。

于清教将电池新能源行业比作航海:做电池和造船一样,惧怕风浪却离不开风浪。没有风浪,就没有远航;读懂潮汐变化,方能把握进退节奏。“低谷时不慌,高点上不飘,这份穿越周期的定力,正是一个成熟产业最珍贵的底色。”

于清教对此提出三点建议:第一,把技术做实。钠电池、固液混合、全固态电池、回收循环,没有一条路能一蹴而就,都值得重仓并坚持长期主义。无论技术路线如何更迭,市场情绪如何波动,电池作为能源革命核心载体的地位没有改变。

第二,把市场做宽。国内提质增效,海外打开增量,在规则与标准的制定上,中国企业应当发出与实力相匹配的声音。用全球化的视野布局供应链,在每一次行业波动中,学会把危机感转化为创新力,把供应链打造成价值链。

第三,把生态做暖。在这个生态为王的时代,没有一家企业可以独善其身,产业链上中下游,从来不是零和博弈,而是同一条船上的伙伴。己欲立而立人,成就别人,就是成全更好的自己。

“中国电池新能源产业走到今天,已经不缺方向,不缺资本,也不缺关注,缺的是一点定力。在产业高速扩张之时,守住底线、筑牢根基;在行业增速放缓之际,守住初心、锚定主线。”于清教总结道。

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