Auto芯球

雷慢

这我忍不了了，必须夸华为一句，

现在你去坐问界M9，你会发现，

真不容易晕车，为什么？

就这两天，余承东对外披露了一项华为技术，

我才恍然大悟，原来华为悄悄地就把好事做了，

这个就是华为智能车控系统，

原理是通过“自适应减震控制”和“智能舒适制动”实现的，

用大白话来说，这两个功能可以做到用传感器感知路面状况，

调整减震的阻尼感，

让车子急刹不点头，急加速不翘头，

大大缓解晕车现象，

我常坐问界M9的后排，

过颠簸路段，那感觉就像坐船，晃悠悠的，舒舒服服，

当然，如果你是特殊体质的人，坐任何电车，

只要司机急加速，急刹车，还是容易晕，

关键还得司机练出一双好脚法。

不晕车有多重要，做一个司机你可能感受不明显，

但你去问问坐后排的家人就知道了，

那种强性能的车，单踏板模式的车，

比如你去试试小米SU7的后排，特斯拉Model系列单踏板模式车的后排，

急加速和急刹车时就知道什么叫恶心、想吐了。

一个车企有没有好好去为用户着想，解决痛点，

单从这一个细节去看，就能知道一二了，

中国这么多车企里，你去找，都在炒零百加速2秒多、3秒多，

我真要那么快速度，赶着去吐吗？

这是我头一次在一个车企身上看到，把晕车作为一个大事去解决，

这就是用心做好车的企业，

像那种做个中控屏都能磕膝盖的车企，

就该好好学学。

聚焦智能汽车，助力关键决策。

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