很多用户的第一台车都会考虑紧凑型SUV，因为紧凑型SUV不仅拥有宽敞的空间和实用的功能，还拥有时尚的外观和动态的驾驶体验。在这个细分市场中，有三款车型备受推崇，他们分别是吉利博越L、第三代长安CS75 PLUS以及本田CR-V，这三款车型是自主品牌和合资品牌中最具代表性的车型，无论是销量还是口碑都让人印象深刻，今天我们就从设计、配置和动力表现方面，看看三款车型都有哪些优势。

外观:科技感十足 博越L更胜一筹

车型审美一向是见仁见智，所以在这里小编也不去比较三款车型在设计方面的优劣势，只说一些共同点和不同点。首先是相同之处，这三款车型外观都采用了品牌最新的设计理念，具有浓郁的品牌特征，其次就是这三款车的设计语言都拥有共同的标签:年轻、时尚。

三款产品造型的不同点也非常明显。作为Vision Starburst概念车的首款量产车型，博越L传承“科技吉利4.0”设计特征，采用了数字交响科技美学设计，既传承“科技吉利4.0”产品设计风格，又融合智能科技、未来感和数字化理念，外观极具视觉冲击性，在三款车中是最有特点也是最有科技感的。

第三代长安CS75 PLUS的外观设计则与老款相差不大，大尺寸的进气格栅设计，配合车身流畅的线条，显的非常大气和稳重。本田CR-V的设计则较为传统，整体而言没有太多亮点。

在车身尺寸方面，三款车型的长宽高都差不多。但值得关注的是，博越L的轴距明显更有优势，这不仅意味着博越L的乘坐空间更大、更舒适，同时也可以提高整车的稳定性和操控性，驾驶起来更加游刃有余。

总结来看，博越L、CR-V、CS75 PLUS三款车型外观设计各不相同，都具有鲜明的品牌元素，但博越L的科技感和空间方面优势是非常明显的，对年轻用户而言更有吸引力。

内饰:自主品牌“用料”厚道 细节处理细腻?

内饰方面，博越L、CR-V、CS75 PLUS也有很多共同点，比如三款车型依旧延续了最新的家族式设计，并且在内饰上采用了一些年轻、运动的元素点缀，在品质方面，三款车型也达到了非常高的工艺水准。

不同点是，博越L的内饰设计强调精致感和科技感，比如博越L的内饰采用了双色设计，可以带来更舒适的视觉享受。四辐式抗菌方向+大量皮质面料和翻毛皮材质的应用，也提升了内饰的豪华性。并且，博越L采用了13.2英寸的中控竖屏设计，内置吉利银河OS Air系统，可支持卫星导航、语音控制识别功能、网易云音乐等应用，同时还有环绕式情感光幕、晶钻挡把、头枕音响等进一步提升用车体验的先锋配置。

本田CR-V的内饰采用了最新的家族式设计，全液晶仪表盘配合横贯中控台的蜂窝形状饰板，中控屏幕采用全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏，有点和新思域的设计相似，没有什么新鲜感。

第三代长安CS75 PLUS的中控台采用了双联屏设计，配合全液晶仪表和中控屏幕，使得整个内饰更有科技感。另外，一体式多功能方向盘、游艇式电子换挡手柄、巨幕全景天窗等配置也丝毫不“吝啬”，再次证明自主品牌设计与做工已经对合资品牌形成碾压。

总结来看，自主品牌的内饰设计明显要超过合资品牌，其中博越L的内饰科技感更强，而且13.2英寸的中控竖屏想必没人会拒绝吧？

配置:配置全面超越 博越L搭载NOA高阶智能驾驶辅助

配置方面的对比就比较直观了。首先，博越L旗舰型、CR-V尊耀版、第三代长安CS75 PLUS旗舰型都搭载了L2驾驶辅助系统，但博越L旗舰型可以选装NOA高阶智能驾驶辅助系统，可以实现自动上下匝道、自动变道、自动超车等更高阶的智能驾驶功能。

其次，博越L搭载了13.2英寸的中控屏，第三代长安CS75 PLUS的屏幕尺寸为12.3英寸，CR-V的屏幕尺寸只有10.1英寸，显然博越L的屏幕更符合当下用户的购车需求。值得一提的是，博越L具备语音免唤醒功能，且可提供连续语音识别，让语音控制系统的可用性和实用性更强。

通过上表也可以看出，虽然CR-V是三款车型中售价最高的也是唯一的合资品牌车型，但配置却远不如博越L和第三代长安CS75 PLUS，而两台自主品牌车对比后可以看到，博越L的配置技高一筹。

动力:高性能、低油耗 博越L打造“标准答案”

动力方面，博越L和第三代长安CS75 PLUS旗舰型均搭载了2.0T发动机，而CR-V只提供1.5T发动机。其中，博越L的2.0T发动机最大功率可达160kW，峰值扭矩325N·m，WLTC综合油耗7.4L/100km，匹配7速双离合变速箱。

博越L在以往的测试中取得了十分不错的成绩，比如78km/h麋鹿测试成绩、100km/h~0制动距离35.8m、0~100km/h加速时间仅为7.4s等等，机械素质媲美豪华品牌，操控品质也领先同级。

长安CS75 PLUS的2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩390N·m，与其匹配的是8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗为7.9L/100km。而本田CR-V搭载的1.5T发动机最大功率为133kW，峰值扭矩为290N·m。

总结来看，本田CR-V的动力表现明显弱于两款自主品牌车型，如果是在意动力的用户，那本田CR-V就已经排除了。博越L和第三代长安CS75 PLUS旗舰型两款车型相比，则是博越L在动力、油耗、操控等更有一些优势。

总结:

其实看到这里，相信很多读者已经明白了，随着自主品牌崛起，同级别的合资品牌车型在售价、配置、动力等等多个方面已经没有什么优势了。而其中，以博越L为代表的车型在为用户提供更舒适的用车体验同时，也在不断打造新的行业标杆，相比于本田CR-V等号称“神车”的车型，博越L等自主品牌SUV也更有诚意！

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