日前，车市君了解到，宝马旗下性能旗舰M3 CS正式亮相，新车为了提供更加强大的性能，将配备更强的动力和更加轻量化的车身，搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，零百加速时间仅3.2秒。新车将会限量发售。

外观方面，新车相比普通版车型更加激进，中网依然是竖版的开口设计，前大灯组内的LED日间行车灯设置为了代表最高性能的黄色，前包围两侧的通风开口也更加夸张，并搭配了一组全新的前唇，提升了车头的空气动力学。此外，新车的前发动机舱盖上也加入了黑色的涂装设计，以展现其车辆的独特性。

车身侧面的改动较小，毕竟M3的侧面空气动力学已经达到极致，前后翼子板非常宽大，所以整车看上去非常宽大，而外后视镜、侧裙等部位则采用了碳纤维材质，车顶没有引入天窗，而是同样采用了碳纤维面板，以降低车身重量，保证直线和弯道的加速性能。同时新车还采用前20英寸后21英寸的大尺寸轮圈，并搭配了碳陶制动系统，为车辆提供极致的刹车性能。

车尾方面，新车配备了一个小巧的碳纤维后扰流板，尾灯则采用了熏黑式的设计，后备厢右上角则标有“M3 CS”的尾标，以彰显车辆的身份。而新车的后包围下配备了后唇以及夸张的扩散器，并搭配了双边共四出的排气布局，而且四出的布局非常紧凑，看起来非常运动，这是目前的纯电性能车无法比拟的。

内饰方面运动中透着豪华，采用了全新的全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的曲边双联屏，并内置了iDrive 8车机系统。方向盘采用了带有M设置按键的三辐式碳纤维设计，中央通道区域也布满了大量的碳纤维面板。而新车取消了中央扶手，用一个绣有CS字样皮质面板所代替。座椅也采用了桶型运动座椅，靠背采用了全部碳纤维材质，包裹性非常出色。

最后是动力部分，M3 CS将搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率405千瓦，最大扭矩650牛·米；传动系统则搭配8速M Steptronic手自一体变速箱，提供四档换挡选项。

点评:

作为一款赛道利器，M3 CS注定是为赛道而生，从它限量版的身份就可以看出。喜欢的车迷朋友们可以多多关注啦，毕竟对于宝马来说，燃油版车型正在逐步退出历史舞台，如此美妙的排气声浪是听一次少一次了。

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