持币待购者推迟购车计划，等待车企的价格调整。

“特斯拉降价效果立竿见影，我们有一部分预定用户，退单转定了特斯拉。”某头部新能源车企销售表示。

春节假期前，已有问界和小鹏汽车两大品牌快速响应特斯拉，下调产品售价；春节之后，沃尔沃、广汽埃安、五菱、飞凡等多家车企，以膨胀金、交付激励、保险补贴等多种形式降低消费者的购买成本，欲以此增强产品竞争力。

日前，沃尔沃汽车宣布，2023年2月1日~3月31日期间，在天猫沃尔沃汽车官方旗舰店支付5000元纯电C40及XC40纯电版车型订金，即可在支付尾款时享受5000元抵扣25000元的订金膨胀礼，相当于降价2万元。

此外，上汽飞凡官宣“降价”，R7车电分离版车型价格降至19.59万元；东风岚图FREE全系车型提供了3万元补贴。吉利下调了帝豪EV网约版和出租版车型价格，下调幅度为1.3万元。

在多家车企接连调价的情况下，部分新能源汽车待购者出现了观望的情绪。有持币待购者表示:“就算你们现在不降价，之后也得降。”

新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪。

电动车一哥比亚迪虽然没有降价，但一月的销售数据仍然强劲。不过特斯拉的降价也影响到了比亚迪的客户。据了解，部分交了定金的人要不就是要求退定金，要不就是跟销售说暂时不提车，担心比亚迪也会降价。

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