9月7日晚间，蔚来汽车发布第二季度业绩报告。数据显示，第二季度，蔚来共实现营收102.9亿元，同比增长21.8%，环比增长3.9%；归属于普通股股东的净亏损为27.45亿元，去年同期为6.59亿元，同比增长316.4%，比一季度增长50.4%。

至此，今年上半年，蔚来总营收达202亿元，累计归属于普通股股东的净亏损达45.7亿元。尽管如此，蔚来对未来三个季度的表现非常乐观。预计第三季度交付量将达到3.1万~ 3.3万辆，同比增长26.8% ~ 35.0%。总收入达到128.45亿元~ 135.98亿元，同比增长31.0%~38.7%。

根据之前公布的数据，2022年7月和8月，蔚来分别交付了10，052辆和10，677辆，也就是说蔚来在接下来的9月交付了10，271到12，271辆。截至2022年8月31日，蔚来ES8、ES6、EC6、ET7累计交付量达238，626辆。

具体来看，蔚来第二季度营收大幅增长，主要得益于交付量的增加。今年第二季度，蔚来共交付新车25059辆，其中ES8 3681辆，ES6 9914辆，EC6 4715辆，ET7 6749辆，与2021年第二季度相比增长14.4%。由此，蔚来汽车第二季度总销售收入达到95.708亿元，同比增长21.0%。

然而，与今年第一季度的25，768辆相比，蔚来的交付量下降了3.5%。至于收入，第二季度的汽车销量仍然优于第一季度，实现了3.9%的增长。蔚来指出，这主要是由于车辆平均售价的提高。

亏损的增加部分与第二季度RD费用和销售成本的增加有关。第二季度，蔚来总销售成本为89.521亿元，同比增长30.2%，环比增长5.8%，其中自行车材料成本的增加是一个非常重要的原因。

RD投资方面，第二季度总成本达21.495亿元，同比增长143.2%，环比增长22.0%。蔚来指出，这主要是由于RD职能的人员成本增加，新产品和新技术的设计开发成本增加。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌指出，2022年下半年是蔚来扩大生产和交付多款新产品的关键时期。

此前，蔚来首款搭载NIO科技2.0平台的中大型五座智能电动SUV于今年6月正式发布，8月初开启锁单，开始批量交付。接下来，蔚来ET5也将于9月9日开锁订单，9月30日交付，有望支撑蔚来在未来几个季度继续实现强劲增长。蔚来雄厚的现金储备也能继续为公司业务发展提供有力保障。截至2022年6月30日，蔚来的现金及现金等价物、受限制现金和短期投资达544亿元。

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