迄今为止，车身烘干工艺所用烘房，均以单一加热模式进行设计。受能源价格波动、供应不稳，以及日益严苛的碳减排目标影响，市场对柔性加热系统的需求正持续攀升。

杜尔推出的Qflex技术带来全新解决方案，可实现烘房与热源完全独立。这使得汽车制造商可以采用不同的能源，或者未来在不改造烘房的前提下实现能源切换。

图1:EcoSmartCure 将中央加热理念与走停运行模式相结合。

杜尔正为其全系列烘房配备集中供热技术，并将重点聚焦两款能源柔性烘干系统mdash;mdash;搭载Qflex技术的EcoInCure和EcoSmartCure。烘房配备可变供热回路，能够适配天然气、电力等各类主流能源，未来还可兼容氢能。凭借这种灵活性，设备运营方在选定烘房型号后，不再被单一能源类型所束缚。

杜尔产品经理Heiko Dieter博士表示:如今，没有人能预测明天哪种能源既能供应充足，又价格合理。若天然气供应突发中断，企业不仅面临成本上升压力，生产线还存在停产风险。这种情况下，柔性烘房提供了可替代的选择。当某种供能方式失去成本优势时，运营方无需改动烘房主体结构，便能以较低代价换用其他能源。不仅如此，配置混合供能系统后，设备还可根据一天中不同时段，自动优选成本更低的供能方案。

Qflex构建技术基础

整套系统以中央加热模块为核心，产生车身烘干所需热能，通过供热回路按需分配到各个烘干区。该独立加热模块兼容燃气和电力两种供热方式。未来如果企业因自建光伏等原因需要更换能源类型，无需改动烘房主体结构，只需更换或调整加热模块即可。

此外，依托Qflex技术，系统还可便捷集成电高温储能等创新设备，实现能源储存与按需调用。

图2:杜尔正在为其全系列烘房配备集中加热技术。

两款适配不同应用场景的烘房

EcoInCure横式烘房已在全球三十多个涂装车间投入应用，久经市场验证。在升温响应速度、工艺可靠性及漆面品质方面，均可满足高标准要求。

EcoSmartCure在传统纵向运行模式基础上完成创新升级，核心亮点是把中央加热理念与走停运行模式相结合，使车身在指定工位静置完成烘干。相较于传统烘房，EcoSmartCure温度控制精度更高。系统不再大范围送风，而是针对车身关键部位精准定向加热。这既能有效降低工件热应力，满足电动车门槛梁等厚壁构件的漆面固化要求，也能进一步提升整车涂装品质。

紧凑型设计，适用于新建项目及现有工厂的改造

两款烘房均采用紧凑型单层架构，无需额外增设动力单元层。整体占地空间更小，便于集成到现有厂房建筑。对于既有工厂的改造而言，无论是从资本开支还是运营支出(OPEX)角度来看，EcoInCure与EcoSmartCure 都是高性价比的解决方案。

目前，EcoSmartCure正处于工业应用测试阶段。Dieter博士表示:市场上客户反响积极，目前已有两个项目投入使用，这充分印证了本次新品研发精准契合了行业需求。能源柔性适配已不再是长远愿景。杜尔烘房搭载的Qflex技术，能够灵活应对能源市场波动，以及汽车生产过程中不断变化的工况要求。

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