3月11日，中国汽车工业协会公布了最新一期的产销数据。

数据显示，2026年2月，我国汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，环比分别下降31.7%和23.1%，同比分别下降20.5%和15.2%；1-2月，汽车产销分别完成412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。

从1-2月行业运行情况看，汽车产销受政策切换调整、需求前置释放、春节假期错位、消费意愿不足、同期高基数等多重因素叠加影响，同比呈现下滑。

分品类来看，乘用车2月产销分别完成140万辆和153.6万辆，环比分别下降32.1%和22.7%，同比分别下降21.6%和15.4%；1-2月累计产销分别完成346.2万辆和352.4万辆，同比分别下降12%和10.7%。

需要注意的是，在传统燃料乘用车中，销量最集中的A级车型，1-2月累计销量107.9万辆，同比下降8.4%。反观新能源乘用车，A00级~A级销量均呈不同程度下降，目前销量主要集中在B级，累计销量50.6万辆，同比增长9.4%。这表明消费者在新能源领域更倾向于中高端、长续航、智能化的产品，市场结构正在从“政策驱动”向“产品力驱动”升级。

商用车2月产销分别完成27.3万辆和26.9万辆，环比分别下降29.7%和24.9%，同比分别下降14.1%和14%。其中，天然气商用车销量1.3万辆，环比下降42.6%，同比下降41.1%。

1-2月，商用车产销分别完成66万辆和62.7万辆，同比分别增长7%和3.9%，其中，天然气商用车销量3.6万辆，同比下降0.3%。

聚焦新能源汽车市场，2月该市场产销分别完成69.4万辆和76.5万辆，同比分别下降21.8%和14.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.4%。

1-2月，新能源汽车产销分别完成173.5万辆和171万辆，同比分别下降8.8%和6.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。

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