盖世汽车讯 7月29日，意大利制动系统制造商布雷博公布，今年上半年，其营收达18.81亿欧元，同比下降6.2%；受欧洲和北美汽车行业不利因素影响，其息税折旧摊销前利润(EBITDA)同比下降14.4%至3.009亿欧元；息税前利润(EBIT)同比下降25.8%至1.624亿欧元；净利润同比下降37.4%至9,790万欧元。

布雷博执行董事长Matteo Tiraboschi在一份声明中表示:“地缘政治局势依然极不稳定，汽车市场的危机持续存在，尤其是在欧洲和北美地区。”

不过，布雷博仍确认了其2025全年财务预期:假设今年下半年地缘政治环境更为稳定，其2025全年营收预计将与2024年持平，息税折旧摊销前利润率将超过16%。布雷博还指出，其2025全年的投资额预计将达4亿欧元，净债务预计约为7.8亿欧元。

同时，布雷博公布，今年上半年，其销售成本及其他净运营成本为11.923亿欧元，占销售额的比例为63.4%，较去年上半年略有下降；人事费用为3.931亿欧元，占销售额的比例为20.9%，较去年同期(占销售额的18.5%，金额为3.714亿欧元)有所上升；净投资额达1.998亿欧元，其中1,390万欧元来自租赁资产的增加。

截至2025年6月30日，布雷博的员工总数为16,059人，其中包括新收购的瑞典悬架系统制造商Ohlins Racing的445名员工；而2025年3月31日的员工总数为16,196人。去年10月份，布雷博表示，已同意以4.05亿美元收购Ohlins Racing 100%的股份，这是布雷博有史以来最大的一笔收购。

另外，值得注意的是，截至2025年6月30日，布雷博的净金融债务为9.355亿欧元，较2024年6月30日增加3.219亿欧元；剔除对Ohlins Racing的收购影响，净金融债务减少4,400万欧元。

据悉，布雷博的客户包括保时捷、奥迪、宝马和兰博基尼等。而当前，欧洲汽车制造商正艰难应对贸易紧张局势以及与中国汽车制造商的竞争。值得注意的是，中国车企在欧洲市场的份额再创新高，挤压了多个欧洲汽车品牌的生存空间。

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