随着新的一月拉开帷幕，5月的新势力销量榜也新鲜出炉。这次的成绩单尤为亮眼，有车企连续3个月夺冠，有车企再创新高。

而总体来看，同比环比都出现了大幅的增长，貌似，大家对于新势力的接受度都在日益上升。

老朋友占据冠亚季

前三名均是我们熟悉的三强，它们已经多次霸榜冠亚季军之位。

零跑汽车5月交付量为45067台，同比增长超148%，再创历史新高，连续第三个月位居中国新势力销量榜首。

根据Q1财报，零跑不仅营收突破了百亿大关，毛利率更是高达14.9%，创下了历史新高。

究其原因，还是零跑的产品力使然，说实话，10-15万元要买新能源，兼顾大空间、长续航、智能座舱、甚至激光雷达，零跑是为数不多的选择。

流量不怎么样，但销量却很诚实，在如今“打嘴仗”盛行的汽车行业，零跑算是一股清流。

理想汽车5月交付新车40856台，同比增长16.7%，环比增长20.38%。位居第二。

理想目前忙着搞充电站，官方表示在6月可以完成第2500座理想超充站的上线，7月的理想i8和新的纯电车型，相信会给销量继续打一支强心针。

问界5月交付36625辆，环比增长34.6%，同比增长35%，继续奠定中国豪华车的头号地位。

近日余承东的公开发言在网络上热传，虽然被频频调侃“大嘴”，但说到的，的确也是做到了。

小鹏环比下跌，小米被嘲

中游选手方面，都追得非常紧。

第四位是小鹏汽车，5月共交付新车33525台，同比增长230%，鉴于去年还属于小鹏的低谷期，所以同比数据是亮眼的，可是和上个月相比，却出现了4.3%的下滑，成了榜单当中唯二环比下跌的车企之一。

小米汽车位居第五，交付量超过2.8万台，1-5月份累计销量将近13万辆，一款车取得如此成绩，让友商分外眼红。

“别的行业的企业一进来，只做一款车，就卖爆了，虽然说他们车做得也不是很好。我们的车，做得比他们好，但是还卖不过他，甚至卖不过一个零头，这就是品牌的力量。”余承东在近日的会议上公开“嘲讽”道。

对此，雷军在社交平台发文反击:“诋毁，本身就是一种仰望。”回应余承东的同时，也回应了这几个月以来的千夫所指。

位居6-8位的是深蓝、极氪、腾势，分别取得了月销25521台、18908台、15806台的成绩。

极狐狂奔，蔚来闪崩

前10榜单中的中下游选手，有两位值得一提，虽然排名靠近，但走出了截然不同的趋势。

极狐5月售出新车13509台，环比大涨79.7%，同比增长200.2%，爆发式的增长，成为榜单中的飞跃进步王。极狐诠释了，到了谷底，往哪边走都是上坡路。

蔚来的日子就没那么好过了，5月售出13270台，环比下滑31.1%，同比也下滑35.4%，成为榜单中退步最大的车企。

如果非要给蔚来找补，售出6281台的乐道和售出3680台的萤火虫并没有归到蔚来品牌当中，若加起来的话就有23231台，还是能排到深蓝的下面。

有了高合、威马甚至哪吒的前车之鉴，销量，仍然是消费者买新势力比较看重的一个因素。销量下跌，会直接引起消费者对于“倒闭”的联想，而销量上升，也会让消费者产生“能持续多久”的质疑。

只有稳定和健康的销量，才能产生规模级别的营销效果。作为上半年最后一个月，6月份各家表现又会如何？我们拭目以待。

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