相信大家最近都被一波一波改款车型冲击的有点审美疲劳，这不就在3月6日上市的五菱缤果PLUS就非常抓老抠的眼球。

秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，五菱缤果PLUS一定是深度洞察了用户需求。而从价格上看，五菱缤果PLUS 510KM续航的版本售价为9.88万元，这个数字非常眼熟，直接比同级销冠比亚迪海豚荣耀版的入门级版本便宜了1000块钱。这波操作不遮不掩显然是要“死磕”争抢市场份额，老抠直给666。

那出道就是要挑战同领域老大的五菱缤果PLUS，真的做足准备了吗？让老抠和大家一起根据下图的参数对比来感受下！

老抠总结

海豚荣耀版: 作为比亚迪e平台3.0打造的首款量产车型，海豚彻底打破了传统油车的架构，也打破了消费者心中对传统A0级轿车固有的偏见。得益于纯电平台打造，海豚有着更高的空间利用率，同时还搭载了比亚迪的核心技术强化了自身的实力。无论是外观还是功能都很契合当下消费者对A0级轿车的想象，因此年销量逼近30万辆也是合情合理。而且加之此次荣耀版还升级了独立悬架和Type-C充电口等功能，对比老款来说性价比又上了一个新台阶。

五菱缤果PLUS:五菱缤果上市至今以 25 万台的销量在A0级纯电车市场有不小的影响力。而五菱洞察到消费者在长续航、大空间、强动力等方面的需求，依托原生纯电平台、核心三电技术优势，推出超长续航的纯电SUV五菱缤果 PLUS，1度电的续航可达10.1-10.6km。此外，五菱缤果PLUS依托五菱专研开发的空间架构提供很多人性化储物空间，其中后排座椅整体放倒后可形成1450L超大后备厢空间，充分满足用户多种载物场景需求。综合来看，五菱缤果PLUS主打长续航和大空间！

最后:基于先发优性原理，比亚迪旗下系列车型常常是各个新能源细分领域的奠基者，销量表现也也往往给人一种“一家独大”的印象。但随着我国电动化浪潮的加速更迭，不少品牌也都带着深度洞悉用户的产品投放市场，刚刚上市的五菱缤果PLUS 就是带着A0级用户非常看重的续航表现来上台桌和海豚荣耀版进行较量的。在老抠看来，经过对比后发现，五菱缤果PLUS 510KM版本在空间大小、智能化程度以及动力上都与海豚荣耀版 302KM差距不是很大，只是比亚迪的技术在用户口碑上更占优势。最后，老抠还是会推荐续航直接高近一倍的五菱缤果PLUS，毕竟在纯电车的较量中，续航还是更实在的！

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