国家应急管理部近期公布的数据显示，2022年一季度新能源汽车火灾640起，同比上升32%，平均每天7起以上。随着新能源汽车产业的不断发展，电池安全问题日益突出，其中电池的热失控成为主要诱发因素，并已逐渐超越续航里程等问题，成为消费者首要关注的问题和行业发展的障碍。

绅士把武器藏在身上，等待时机。在电池安全性亟待提升的迫切时刻，长城汽车研发的大禹电池技术正是对症下药，为新能源汽车实现了更高的安全保障，如一抹炫目的新能源轮圈，为用户出行筑起“生命安全防火墙”。

电动自行车圈适时的“于”，可以变堵为疏，解决“热失控”问题。

运用长城汽车“变堵为疏”的全新设计理念和大禹电池技术，构建四层五维底层安全矩阵，实现不同化学体系电池和不同规格电池组的热失控安全保护，有效保证动力电池在其正常生命周期内不起火、不爆炸，及时为电能汽车行业电池安全提供有效解决方案。其中，以下八项创新核心技术起着关键作用。

其中，热源隔离技术采用了全新的双层复合材料，既能隔离热源，又能抵御火焰冲击；双向换向技术减少热源对相邻模块的热冲击，避免二次点火；热流分布技术实现了燃气和火流在通道内的均匀分布，避免剧烈的热冲击；定向爆破技术可通过分流、导流、换向，将火源快速引导至灭火通道并安全排出；自动灭火技术将气体火灾流的排气温度降低到100℃以下；正压阻氧技术避免了氧气进入造成的二次燃烧；高温绝缘技术消除了高压电弧的风险；智能散热技术可以快速开启散热系统，抑制电池的热扩散。

搭载大禹电池技术的电池组

长城汽车大禹电池技术真的很强大才“燃”起来真的很安全

实践是检验技术实际应用的唯一标准，各厂商在实验室展开了电池技术安全验证的激烈竞争。在这场电池安全技术的“华山论剑”中，长城汽车又一次以辉煌战绩赢得了战斗。

没有激流，就不能勇敢，没有高峰，就不能攀登。长城汽车大禹电池技术安全测试直接开启最严格测试难度。在搭载大禹电池技术的三元锂811电池中间位置，对相邻两块电池连续加热触发的测试方法，充分考虑了实际危险发生时电池组中相邻模块的相互影响。与针刺法相比，它更全面，难度也更大。

在验证过程中，电池组可承受1037℃的最高温度和电池组内16kPa的最高气压。连续三次热失控后，电池组依然不着火，不爆炸。大禹电池科技的灭火系统，可防止电池组溢出的烟雾最高温度低于100℃，避免对周围造成二次伤害，并顺利通过全球最严格的三元锂811高镍大容量电芯安全测试。

大禹电池技术通过了全球最严格的热失控测试。

大禹电池科技在全球最严峻测试难度下的极致安全表现，充分凸显了其化堵为疏技术原理的有效性和可靠性，确保电池在正常使用周期内绝不会起火爆炸。长城汽车真正将电池安全提升到了一个新的高度，从根本上体现了其对用户安全负责的态度。

免费开放专利护航生活，汽车圈另类“清流”

今天很多企业都宣称“用户至上”，很多企业只是把“以用户为中心”作为营销手段。像长城汽车这种认真考虑民生福祉，具有高度社会责任感的企业，简直成了新能源汽车的另类“清流”。

新能源汽车安全刻不容缓。长城汽车怀着无限的爱，研发了大禹电池技术，保证永远不着火，永远不爆炸，并承诺向全社会免费开放相关专利。这意味着长城汽车将以专利技术放弃前期研发费用和后续利润，以无私奉献最大程度保护全球用户的安全，深刻诠释了头部企业的社会责任。

大宇电池技术专利免费开放。

同时，长城汽车大禹电池技术还具有多重适应性。作为电池组安全的系统化应用，可以兼容各种系统的电池。在设计过程中，长城汽车持续进行大禹电池技术的设计优化和试验验证，形成了不同化学体系、不同规格电池的多维矩阵安全解决方案，使动力电池在正常生命周期内永不起火、永不爆炸，这也意味着大禹电池技术相比其他电池技术，具有巨大的社会推广应用价值，将为新能源汽车用户的生命安全做出更大贡献。

志在顶峰的攀登者，不会被沿途的某一个脚印陶醉。未来，长城汽车将继续努力，扬起安全风帆，用科技的力量守护用户出行的生命线。

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