说起RS系列，大家往往都会和性能强悍联系在一起，由此也俘虏了一众车迷朋友的芳心。而如今随着电气化时代的到来，奥迪RS系列也做到了与时俱进，定位中大型轿跑的奥迪RS e-tron GT终于和我们见面了。和Taycan同出自J1平台，3.3秒破百的加速成绩，无疑能够看出自身的含金量之高，此外高达146.88万元的售价，也很好表明了其主打高端旗舰的定位。对于奥迪RS e-tron GT的外观设计，我觉得完全可以用帅气炫酷来形容概括。整体沿用了奥迪e-tron系列的设计语言，辨识度还是蛮高的。与此同时，六边形封闭式前进气格栅搭配矩阵式大灯组合，进而凸显出十足的攻击感。值得一提的地方在于，奥迪RS e-tron GT为了更好博得车迷朋友的关注，还加入了运动包围套件，得益于四段式前包围的加持，可谓给人很强的视觉冲击力。再看车身侧面，性能至上的奥迪RS e-tron GT采用低趴的设计风格，除了更具运动范以外，同样起到了降低风阻的实质效果。再加上溜背的车顶造型以及三段式腰线，颇有几分肌肉跑车的既视感。并且在大尺寸运动轮圈和红色涂装高性能刹车卡钳的堆积下，显然能够很好确保性能发挥。中大型车定位的它，其三围尺寸分别达到4989/1964/1393mm，车身轴距为2900mm。来到奥迪RS e-tron GT的尾部，贯穿式尾灯组合可谓提升了辨识度。有着灯厂称号的奥迪，这款奥迪RS e-tron GT的灯光效果也没有让我们失望。另外饱满敦实的车身轮廓，也做到了和前脸设计相呼应，下包围位置诸多的空气动力学套件，同样是车尾设计的加分项。虽然是电动车型，但论起外在气场营造，并不逊于RS系列的燃油车。转身坐进奥迪RS e-tron GT的车内，平心而论，相比于外观设计，内饰风格并没有给我们带来太大的惊喜，无非就是家族风格附身，和奥迪Q3有着几分相似之处。全液晶仪表盘以及内嵌设计的中控显示屏，给其增添了几分前卫科技气息。当然作为身价超百万的车型，内饰用料还是相当厚道的，软质材料为主，还加入了运动象征的碳纤维饰板。皮革材质的座椅，乘坐舒适性及支撑性有着可圈可点的表现，后排空间虽然不是奥迪RS e-tron GT的强项，但满足日常需求没有太大的问题，从实用性这一层次分析，要明显优于燃油阵营的跑车竞品。动力部分，奥迪RS e-tron GT搭载前后双电机，综合功率达到646马力，更是有着830N·m的总扭矩。加速表现毋庸置疑，毕竟在开头就提到，3.3秒足以证明它的实力所在。硬件方面，奥迪RS e-tron GT也做到了武装到牙齿，像quattro四驱系统、自适应空气悬架和四轮转向等都没有缺席。根据官方表示，新车的续航里程为495km。总结:通过上述对奥迪RS e-tron GT的产品力介绍，相信大家也对其有了一定的了解。值得肯定的一点在于，作为现阶段奥迪e-tron车系的旗舰之作，奥迪RS e-tron GT的综合表现挑不出短板，外观拉风、性能出众均是自身的优势所在。个人感觉，如果您是奥迪性能车的铁杆粉丝，预算充足的情况下想入手一辆电动车型，那么奥迪RS e-tron GT还是很值得考虑的。

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