提起理想汽车，很少有客观评价，不是吹上天，就是骂骂咧咧。不过理想作为一个平均售价35万的高端新势力品牌，不死就已经不易，能有今天的成绩也值得认可。

2月8号理想推出入门级别的L7?Air版本，通过减配降低车辆成本，把价格压到了31.98万。砍掉的配置分别是空气悬架和电吸门，这样的价格你认为值得购买吗？

外观方面，理想的设计师可谓一招鲜吃遍天，L7、L8、L9三款车型定位不同，但设计上几乎一致，缺乏创新，名字的数字对应的是车子的尺寸和空间了，数字越大车越大。

新款的理想L7并未给大家带来惊喜，外观延续了上一代新车的设计，观感上干净利落，充满科技感。前脸比较亮眼的设计为贯穿式日行灯，下边的进气口棱角分明，走的是简洁风。

侧面来看，新车的体型很大，由于侧面没有加入过多的修饰元素，加上门把手做了隐藏设计，整体显得一体感比较强。

L7后方D柱倾斜角度比较大，尾窗面积小，观感上更加时尚，对比L9气势上弱了一些。轮毂为双五辐式设计，配合四平八稳的体型，运动效果收敛很多。

尺寸方面，新车长宽高分别是5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。尾部设计前后呼应，走的极简风格，牌照位置稍微靠下方，观感还行。

内饰部分，旗舰车内部设计重点在于空间和舒适度，中控上的布局则以简洁实用为主。具体来看，大屏幕比较多，双联屏LCD屏幕，3K分辨率，确实是旗舰车的配置标准。空间确实大，后排有空调出风口，上面有液晶大屏幕，乘客可以躺着看电视，腿可以完全伸直，前方还有脚撑。

动力方面，这是一款增程车，双电机加上1.5T发动机，官方给出的续航高达1315公里，加满一箱油跑遍全中国，更何况这还是一款大车。总功率达到了443千瓦，零百提速时间5.3秒，性能拔群。

总的来说，增程车的卖点就是续航，理想L7拥有超大的空间，乘坐舒适度高，新车通过减配价格降低不少，购买门槛更低。有需求的话还是可以考虑的。

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