一直以来，有一件事让我很好奇。为什么很多人不假思索的说日系车好坏？这句话如果放在10年前，真的是无法反驳的。毕竟当时国内汽车行业刚刚起步，我们没有技术积累，只能暂时握着合资的手“投河自尽”。然而这次和以往不同，2022年是不缺变化的一年。面对合资势力包围圈的撤退，自主品牌的崛起成为必然。

但是，没想到的是，有一款自主品牌SUV，通过“弯道超车”赶上了BBA的步伐，起价10.39万。其产品实力不仅可以与奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3“抗衡”，还可以“蹂躏”同价位的竞争对手。毫无悬念，这款车就是东风风行的T5 EVO。它需要颜值和实力。我们把它和以上三款豪华竞品放在一起，来个“同台竞技”，看看是否夸张。

颜值超百万。

品牌的自主设计从来没有让人们失望过，广受欢迎的T5 EVO也不例外。相比哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级别自主竞品SUV，其在颜值上的优势更为浑厚动感，优雅而不放纵；相比同级别的竞品豪华SUV，如奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3，其设计手法更为先进，每一条线段都蕴含着百万级跑车的魅力。

之所以会这样，是因为风行T5 EVO在工艺用料上是以豪华车型为标准，外观是展现其高档用料和设计的第一层。放大看，该车在漆面的选择上采用了具有自修复功能的2K车漆。同时，外观色泽鲜艳亮丽，漆面具有更高水平的耐磨性和耐腐蚀性。灯光下看起来质感十足。此外，该车还采用了动感的车头动态设计理念，视觉气息更符合追求张扬的年轻消费者的审美趣味。其超百万的面值获得了“网易年度城市潮跑SUV”的称号。

舒适安静的时光

并且内饰布局是风行T5 EVO的二层，以显示其高档设计。就你所见，高级感无处不在。从主驾驶视线到副驾驶一侧，流畅的线条元素横贯视野，大量的软皮面料辅以拼色点缀，营造出精致优雅的豪华座舱氛围。此外，在视线的“C位”还放置了一个大尺寸、全高清液晶仪表和一个中控屏幕，手持太空舰的电子手柄。讲真，内饰质感已经超越奔驰GLA等豪华SUV竞品。

智能配置方面，风行T5 EVO车内置了Future Link4.0腾讯智联系统，底层逻辑清晰，操作简单。此外，它还配备了业界领先的全速域L2+级智能ADAS系统。通过Mobile EyeQ4顶级视觉感知芯片，整车可以轻松实现主动避障、智能自动泊车等智能辅助驾驶。智能程度之高可以用一个奖项来证明:它获得了WIDC驾驶辅助金奖，比科技感极强的奥迪Q3有过之而无不及。

这里值得一提的是，风行T5 EVO不仅采用了高级材料，而且在内饰设计上也非常注重。整车2715mm超长轴距，优于同级81.2%的车型。而且车内储物空间多达37个，空间实用性领先同级。此外，该车采用L3级低气味环保座舱设计，车内大量使用抗菌抑菌环保材料，使车内空气清新宜人。无需想象，坐在纳帕真皮座椅上，享受电动座椅8向调节等越级豪华配置带来的舒适，再加上多重隔音设计，整个身心自然会放下疲惫，享受美好的宁静时光。

质量/性能超越同级

得益于国际供应商体系的加持，风行T5 EVO的驾驶品质得到了加强。经过高温/高原/高山测试和20万公里耐久可靠性测试，获得了JD POWER 2022年紧凑型SUV新车品质排名第三的权威评价。可见这款车的品质已经全面超越了合资，甚至超越了标准的豪华SUV。

在动力性能的最后一关，基于超立方EMA架构的大众T5 EVO面对操控出色的宝马X1依然有恃无恐。动力配置方面，该车搭载三菱1.5TD高性能发动机，匹配世界排名前10的变速箱。197车峰值输出功率超过同级豪华品牌。踩下油门的瞬间，强劲的性能来自generate，推背感随叫随到，等于百万级豪华SUV的动力表现。值得一提的是，这款车去年获得了CCPC 10-15万元紧凑型SUV团体冠军，其强劲的表现得到了媒体和参赛人员的一致认可。

用实力说话

在合资品牌一直发展的这几年，自主品牌看似“风平浪静”，实则风起云涌。都在不断积累技术实力和造车经验，推出了很多科技含量更高的汽车产品，在功能性、动力性、舒适性等方面都超越了传统合资势力。，智能化程度更高，为未来的市场占领打下基础。以东风风行的T5 EVO为例。对比BBA的竞品，可以直观的看出其占据了一定的技术优势，不仅外观更加时尚，操控、动力、科技等方面也位居同级前列。其综合产品力优于传统合资势力，堪称十万级SUV价值新标杆。

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