在一系列合资汽车品牌中，大众一直深耕国内汽车市场，b级车领域有两款热门车型:上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾曾经高高在上的大众帕萨特销量下滑，用户口碑和产品力逐渐下滑大众迈腾逐渐成为大众在b级车领域的王牌车型

迈腾也因为出色的德系设计而广受欢迎在原汁原味的德系设计理念下，大众迈腾商务感极佳，足以满足大部分年轻人对成熟稳重的追求伴随着车型的不断升级，大众迈腾和帕萨特的地位经常发生变化

目前在b级车市场上，也有日系三剑客:日产天籁，丰田凯美瑞，本田雅阁，其中影响力最大的车型当属凯美瑞就大众帕萨特的性能而言，很难超越日系车型毕竟大众帕萨特价格低，产品力差，大众即将推出的ID.7很可能会取代帕萨特的位置

另一方面，大众迈腾这几年的表现很优秀，但还是比不上凯美瑞或者雅阁毕竟大部分车主的购车观念都发生了变化，尤其是现在燃油成本不断上涨，燃油经济性，稳定性，耐久性成为购车首选大众迈腾自然不具备优势，而全新大众迈腾几乎没有太大变化，无论是产品力还是影响力都无法超越日系车型

从外观设计上来看，新款大众迈腾与现款相比变化不大，仅在细节上进行了调整虽然只是属于中期改款车型，但是调整幅度太小为了满足现有的购车需求，新迈腾对整体造型的位置进行了调整，打造了低矮的前脸设计，车身侧面和尾部变化不大

内饰部分，相比新途朗，速腾等车型，没有太大变化依然沿用了大众经典的家族式设计，但足以超越天籁和雅阁的内饰设计，但并没有太大的惊喜毕竟隔壁的ID系列机型都换了设计风格

当然，在动力系统方面，大众迈腾的表现可以用一般来形容车还是用1.4T和2.0T的动力组合虽然合资车降低排量成为趋势，但大众迈腾是妥妥的b级车，应该不会一成不变如果能配备新的发动机类型，肯定会有更好的性能

综上所述，大众迈腾在b级车市场的竞争力在下降很多车主表示，新大众迈腾可能会跌出b级车，无法与雅阁抗衡，更不用说与凯美瑞抗衡了其实大众迈腾还有很好的提升空间完全可以采用新一代的设计理念，抛弃现有的夹克设计，加入一些正宗的德国设计风格，在b级车领域永远脱颖而出

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