世界上哪种中型车最有动力，开起来最有乐趣想必大多数人的第一反应都会是宝马3系自1975年问世以来，它已成为世界上最令人享受的中型豪华车经历了不断迭代的3系并没有放弃这个信念，依然是最具活力的中级车也被全球用户称为最受宝马启发的车今天作业的主角就是这辆2.0T的宝马320LI

对于一款跑车来说，动力匹配是一个热门话题320搭载低功率四缸涡轮增压发动机，代号为B48b20B系列发动机集成了传统的燃烧室和曲轴箱，并采用了全球首款水冷铝制涡轮增压器冷却液被设计为排气歧管这种设计可以有效降低发动机温度，提高发动机在高负荷运转时的耐高温能力，但在发动机冷态时可以迅速提高最大输出功率135kW/5000—6500rpm，最大扭矩270Nm/1350—4600rpm与发动机匹配的仍然是来自ZF的8速手自一体变速箱鸡腿排挡杆，典型的宝马风格这款发动机虽然配备了很多先进技术，但从账面数据来看，与同排量车型竞争力较低在实际驾驶中，汽车低速，低扭矩，急加速动力的滞后性非常显著，影响驾驶乐趣为了在安全范围内扩大这款车在国内最好的动力和操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选择

首先，整车系统通过专门的设备进行测试，确保车辆在健康的状态下进行优化升级然后安装路测的设备，收集路测的日志信息，为国外程序员提供最准确的车辆运行信息

最后由专用设备读出发动机控制系统，将读出的程序，路试日志信息，车友合理需求，车辆配置的油品等客观信息一起传输给国外程序员，保证程序优化的合理性。

ECU是汽车电子控制单元的缩写，相当于整个汽车的大脑，也控制着发动机的工作状态刷ECU的工作原理是:通过重写程序，在原有数据的基础上对供油和点火曲线进行微调，优化参数，增加输出马力，提高扭矩的驾驶舒适性通过调整ECU的参数设置，自然吸气发动机的功率可以提高10%，涡轮增压发动机可以达到30%左右如果其他部件不造成瓶颈，涡轮增压发动机的功率甚至可以提高50%以上当然，如果你想发挥到极限需要更换硬件，如活塞，缸套，曲轴和连杆因为自然吸气发动机的潜力有限，很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调节涡轮的工作状态，所以在动力输出上有很大的灵活性

整个操作大约三个小时，定制优化后的程序已经植入发动机控制系统通过专用设备检测，再次采集路试日志信息，修正程序优化的合理性

实际道路测试结果总结如下:

第一，通过整体的定制和优化，一开始就能感觉到车更轻了，加速度会继续和加速度成线性关系。之前低速急加速动力滞后的现象得到改善，伴随着最大输出速度的扩大，后端爆发力更强，

第二，换挡逻辑更加清晰智能，换挡更加主动平顺，动力和操控的升级整体驱动感非常线性。

第三，声音更深沉，升级宝马320LI刷ecu，提升动力，提高换挡的性价比和安全性。

俗话说，动力就像你口袋里的钱你可以使用它，但你不能没有它目前汽车动力改装中，刷ECU是最直接，最有效，最安全，最经济的改装方式正统的ECU升级都是在汽车硬件完全可以承受的范围内进行的ECU的优化升级是为了充分发挥汽车更精确的计算，也就是加快ECU的计算速度ECU升级后，只会提高发动机的燃烧效率，对发动机没有任何伤害同时也会增加驾驶乐趣，让驾驶更有针对性

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