美国苹果公司在2014年推出iphone6s plus时，也将plus这一全新的创作理念推上了历史舞台最近几年来，伴随着国内汽车消费市场对空间和配置的需求越来越大，越来越多的车企在玩更多的游戏，长安就是这个市场的极致高玩CS35PLUS和CS75PLUS的出现赋予了这个品牌新的生命力，所以预计今天CS55PLUS会和我们见面

外观:全新家族设计浮出水面。

CS55PLUS采用长安全新的于越活力设计，并配有最新的蝶翼式前脸设计多横幅式进气格栅和大面积镀铬装饰提升了整车的时尚感可以看到，曾经古板不堪重负的长安已经成为过去，取而代之的是更加年轻化，运动化的家族式设计正是全新的设计理念，让这个品牌在2019年市场的低迷中逆流而上

内饰:全新的视觉体验

作为日常使用中与驾驶者相处时间最长的地方，内饰的设计直接影响到用车时是否感到愉悦CS55PLUS内部采用环抱式座舱设计，中控台采用大面积软质搪胶材料包裹由10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控面板组成的双屏设计，能给驾驶者更多的专属感

CS55PLUS搭载吴彤车联智能系统，通过社交，情感，智能等技术为驾乘者带来更便捷的体验此外，还可以实现声控导航，空调，音响，车窗，行车记录仪，甚至可以在不唤醒的情况下，通过语音调节定速巡航的速度

空间:无愧于加字

可能有人会问，同样轴距2650mm，这款CS55PLUS的空间比CS55大吗记得之前我们在《越野时报8》测试CS55的空间时，无论是座椅角度还是填充物柔软度，都算是同级中优秀的，后排空间非常宽裕有了这个基础，CS55PLUS自然不差

驱动:老搭档的传承与创新

CS55PLUS与CS55上的1.5T发动机相同，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m，传动系统继续匹配6速手动或6速手自一体变速箱不过动力数据在两车中都是优势，因为这台1.5T发动机的动力储备比预想的好很多，涡轮介入后能感觉到推背的感觉而且峰值扭矩平台很宽，4000转后才缓慢衰减，所以在高速旋转区域不会出现明显的后劲不足

除了高品质的硬件，长安CS55PLUS的智能驾驶辅助系统也是智能易用能以0—150km/h的速度跟车，车道保持系统能准确识别当前道路如果遇到弯道，它可以主动减速，保证行车安全即使没有车道标线，这个系统仍然可以识别前方汽车的轨迹，并纠正方向

全文摘要

与现款长安CS55相比，CS55PLUS拥有更时尚，更年轻的外观设计，全新的内饰设计也营造出不同于现款车型的高级感总的来说，焕然一新的CS55PLUS更符合当下消费者的审美需求，而吴彤车联和主动安全的配置也进一步强化了其在同级别竞品中的产品力结合其9.19—11.49万元的售价，势必会在10万级自主SUV阵营中掀起一场风暴

车辆参数配置对比

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