说到国产插电式混合动力汽车，比亚迪凭借其超级混合动力DM—i技术赢得了众多国内消费者的青睐可是，比亚迪没完没了的等待时间也让很多消费者头疼插电式混动技术是比亚迪的唯一选择吗当然不是！刚刚预售完的第三代H6 DHT—PHEV引起了不小的轰动

第三代H6 DHT—PHEV搭载柠檬超级混合动力DHT，在安全，能耗，续航等方面的表现都相当出众它和比亚迪超级混动DM—i有什么区别下面带你深入分析一下

单齿轮和双齿轮的区别和作用

技术层面上，最直观的对比就是比亚迪超级混动DM—i用的是单挡变速箱，而柠檬超级混动DHT用的是两挡DHT变速箱与单挡变速器相比，两挡DHT变速器的优势在于拥有直驱和直驱两个挡位，可以让发动机更早介入和驱动，从而适应更多的驾驶场景，覆盖更广的速度范围简单来说，它可以在不同的驾驶场景下自动切换到相应的档位，使发动机在全速范围内保持最佳的工作效率，其在后方加速时的体感感受优于常规混动车，有效解决了混动车在中高速时动力不足的短板油耗方面，第三代H6 DHT—PHEV WLTC百公里油耗仅为5.6L，即使在喂饭状态下也是如此

在保证油耗和动力的同时，第三代H6 DHT—PHEV的续航表现也可圈可点在满油满电的状态下，110km版本的续航能力在综合工况下可以达到1150km不仅如此，为了验证车辆在极端环境下的续航能力，哈佛还联合中国汽车研究院进行了温差100度的续航挑战测试在连续43小时不间断行驶中，从零下40度到60度以上，最终在模拟中国工况下，完成了1178公里的纪录，可谓重新定义了驰骋无边界

驾驶体验如何。

第三代H6 DHT—PHEV系统综合功率240kW，六种动力输出模式下综合扭矩可达530N.m，可实现全速范围内的超强动力，整车动力性能远超超市常规混动车型。

享受智慧和旅行。

在智能组网方面，第三代H6 DHT—PHEV还拥有超越同级的FOTA全球远程升级功能其升级功能不仅针对车，机系统，还可以实现智能系统，动力，智能驾驶等所有程序的40多个模块的远程升级，不仅节省了过去跑4S店的时间，还能享受到共同的，全新的用车体验

在基本配置方面，第三代H6 DHT—PHEV配备了10.25英寸的数字仪表和12.3英寸的中控仪表屏幕，可以实现两个系统之间的信息交互同时植入很多APP应用，丰富日常出行体验此外，第三代H6 DHT—PHEV还支持手机APP远程操控车辆，如远程车辆启动，空调开关，座椅加热等功能，还可监控里程，油耗等车辆状态，享受智能出行的全新生活体验

硬核三电安全

在油耗，动力，续航，配置都有了的同时，新能源汽车最重要的安全问题如何保障首先，第三代H6 DHT—PHEV配备超高三电安全，电池配备护芯装甲动力电池，拥有超高1.6mm超高强度钢外壳钢壳熔点高达1500℃，绝缘距离达到30mm，内部填充了大量绝缘材料，完全不用担心电池在高温下不稳定导致起火爆炸同时还采用一体式高强度安全框架，电芯置于中央，可有效抵御外界冲击在中国汽车研究院联合发起的电池安全极限超过国标的挑战中，第三代H6 DHT—PHEV电池经过了两次国标耐火试验和浸水试验，挤压试验远超国标，可以说将新能源汽车电池的安全性提升到了一个新的高度从硬件到软件，构筑三电安全保障更重要的是，第三代H6 DHT—PHEV的三电系统通过了极寒，极端高温，极端干旱，高原的严苛考验，覆盖了不同的极端环境，为不同地区的用户保证了可靠性

结束:

总的来说，第三代H6 DHT—PHEV通过更先进的混合动力系统，丰富的配置，硬核的三电安全，为消费者带来了更智能，更舒适，更便捷，更安全的新能源出行体验值得一提的是，预售期间，第三代H6 DHT—PHEV订车可享受66元6年12次免费基础保养，首个非营运车主赠送一年内免费充电桩及安装服务而且第三代H6 DHT—PHEV预售车型预售款支付后即可提车，无需等待即可购车，先人一步享受高效出行体验目前，第三代H6 DHT—PHEV已经收到了许多预购订单，感兴趣的朋友还在等什么呢抓住机会，采取行动

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。