福特和美国汽车工人联合会(UAW)工会达成了一项初步协议，其中包括创纪录的加薪，双方现已确认该协议已经有效达成。现在，它必须得到福特雇用的57,000名UAW成员的批准。

“我们告诉福特小马，他们做到了，”UAW总裁Shawn Fain说，还补充说，该协议包括在四年半的合同中加薪25%，从立即增加11%开始。处于收入水平底端的临时工也将受益，同期增长超过150%。

另外福特同意UAW有权在未来福特关闭工厂时再次罢工。

唯一一位加入纠察线的现任美国总统对这一突破表示支持，在白宫发布的一份声明中赞扬这两个实体“经过艰苦的真诚谈判并达成历史性的初步协议”做出妥协。拜登总统还称赞UAW和福特“齐心协力，在谈判桌上解决分歧，帮助企业取得成功，同时帮助工人获得工资和福利，他们可以养家糊口，并以尊严和尊重的方式退休。

福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示，Blue Oval“很高兴”达成初步协议，并补充说：“我们专注于重新启动肯塔基州卡车厂，密歇根装配厂和芝加哥装配厂，召集20,000名福特员工重返工作岗位，并再次将我们的全阵容运送给我们的消费者。

别的底特律汽车制造商将密切关注这些发展，因为UAW领导人将期待通用汽车和Stellantis达成相同或类似的协议。后者在罢工扩大到包括建造Ram 1500s的工厂后刚刚受到重大打击，并且已经承受了如此大的压力，以至于它正在考虑出售18个美国设施，以在罢工的财务挫折中维持生计。

通用汽车也受到重创，包括其阿灵顿装配厂在内的工厂成为目标，但Stellantis和通用汽车在与福特达成初步协议后都表示，他们也正在努力与UAW达成初步协议。

福特

安德森经济集团的数据表明，本周早些时候，罢工造成的经济损失总额估计已超过9亿美元。希望通用汽车和Stellantis能够尽快找到解决方案，所有交易都可以获得批准。从长远来看，这种情况越早发生，损害就越小。

但不要指望事情会在一段时间内有所改善。预计罢工的经济影响将在 2024 年初得到更充分的体现，我们预测三巨头将调整当前和未来车型的定价，以抵消增加的员工支出。忘记很快看到价值30,000美元的Equinox电动汽车或40,000美元的F-150闪电。

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