斯巴鲁在今年的日本移动车展上推出了一款更新的Solterra EV，它收到的最大变化是一个新的方形方向盘和其高级驾驶辅助技术(ADAS)的一些新功能。该公司同样声称，由于对其耗电的车载功能进行了漂亮的调整，已经有所提高。

根据日本品牌的说法，这些变化是由于客户反馈而带来的。它必须解决的一个特别抱怨是其旧的圆形方向盘的笨重，这干扰了数字仪表的可见性。有了方形方向盘，驾驶员现在将越过方向盘的顶部而不是通过上部。

在安全方面，该品牌为更新的跨界电动汽车提供了其EyeSight高级驾驶员辅助系统的扩展。它现在具有高级驾驶拥堵辅助、车道变换辅助和前方交叉交通警报的防撞功能。它的后端还具有闪光灯功能，当后面的车在紧急停止时突然接触它时或激活这种功能。

该汽车制造商还提高了EV跨界车在极端寒冷天气条件下的充电速率。它现在具有改进的预热功能，根据斯巴鲁的说法，当在 30°F 的温度下使用 90kW 充电器时，充电时间最多可缩短 14%。

由于对空调系统的调整，该车型的续航里程也增加到352英里(WLTP估计)。车辆的省油模式也更新了自动激活功能。作为参考，目前的美国规格型号的 EPA 续航里程为 228 英里。

然而，前轮驱动单电机的功率数据保持不变，为 201 马力，全轮驱动双电机装饰的功率为 215 马力。

目前还没有关于这些改进何时进入美国市场的消息，但我们预计它们将在2024年车型年这样做。

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