不知不觉七天春节小长假就结束了，在和家人欢度完佳节，就到了离乡告别的时刻。“儿行千里母担忧”,从古至今历来如此，不管与父母距离多远，父母对子女的爱永远都不缺席。而这些爱都融在了父母为孩子准备的返程行李箱里，小至鸡蛋、蔬菜、腌肉，大至家用电器……应有尽有。相信很多朋友都会被父母这种过度的关爱“吓退”，毕竟东西太多，两只手实在兼顾不来。这时候，拥有一辆大空间的车，就显得很有必要。今天，我们就来看两款10万级的国产SUV:东风风行T5 EVO和广汽传祺GS4，看看谁更能“装”。

为了公平起见，我们分别选择风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT荣耀版和传祺GS4 2022款270T自动智行旗舰版(13.18万元)两款价格相近的车型对比。

空间比拼:能“装”才是真的实用主义

大多数选择SUV的用户，肯定都想要一个大空间，不仅乘坐更舒适，而且还能装载更多物品。风行T5 EVO的车身尺寸为4565*1860*1690mm，轴距为2715mm，传祺GS4车身尺寸则为4545*1856*1700mm，轴距为2680mm。对比来看，传祺GS4的高度更有优势，但风行T5 EVO的长宽和轴距表现则更为出色。

在此要说明的是，轴距是描述车内空间时最有代表性的数据，通常轴距越大，前后排之间的距离也就越大，后排乘客就越舒适。风行T5 EVO轴距达到2715mm，这个数据优于同级大多数车型，再加上风行T5 EVO全车有高达37处智慧储物空间，能将包包、耳机、水杯、墨镜等随身物品合理放置，更显得车内空间敞亮。而在实际体验中，传祺GS4的后排头部和腿部空间也确实不及风行T5 EVO。

智能配置比拼:“智”商时刻在线

如今，用户对汽车智能化的需求也越来越高，一款集人工智能、大数据、物联网于一体的智能网联汽车正成为用户选车用车的重要因素，也能够在春节返程的路上带来更多乐趣与安全保障。

在智能辅助驾驶方面，风行T5 EVO和传祺GS4的配置都达到了L2级的水准，常见的360度全景影像、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助等功能都有搭载。不过，与传祺GS4相比，风行T5 EVO多了智能全自动泊车系统、前驻车雷达等功能，对年轻的新手司机而言，不仅兼顾了便利性和安全性，还可以缓解驾驶时的紧张情绪和疲劳感。值得强调的是，在2021世界智能驾驶挑战赛上，风行T5 EVO曾力压以智能著称的理想 ONE、途观 L 新能源、威马 EX5-Z等对手，拿下驾驶辅助赛金奖，功力可见一斑。

在智能网联配置方面，两款车均有出色的表现，彰显了自主品牌的高性价比。两款车都具备车联网、导航系统、语音识别、远程控制，能满足年轻用户对于智能化操控的需求。不过，风行T5 EVO的 Future Link4.0系统在UI设计、触控反应、APP生态资源方面要比传祺GS4搭载的ADiGO车载智能交互系统体验更好，操作更为智能和便利。而且，风行T5 EVO还具有蓝牙钥匙功能，因此更加智能。

写在最后:综合来看，无论整车空间、舒适性配置还是智能化配置，风行T5 EVO都占据一定的优势，今年开着风行T5 EVO返程，再也不怕没地方装下父母沉甸甸的爱。快开上爱车风行T5 EVO踏上新一年的路途吧，让它陪你一起征服星辰大海！

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