受欢迎的 马自达CX-5 未来可能没有第三代继任者，尽管这一款紧凑型跨界车是马自达在2022年的全球畅销车型。这款在2022车进行了换脸，因此预计当前一代车型将继续生产和销售至少几年。

推测可能是因为几个月前上市的全新CX-50，全新的CX-50外观更加坚固，内部也更加宽敞。海外唯一的CX-60也有望催生CX-70，并将在美国销售。还有一款更大的CX-90旗舰跨界车，因而CX-5不再是必需的。

马自达去年在全球售出365135辆CX-5，是Mazda3销量的两倍多，共计173619辆。2017年上市的第二代CX-5，其价位和细分市场仍然相当豪华，但马自达在过去几年中一直稳步向高端市场发展。

CX-50和CX-90是经过验证的车型，与这些最新产品相比，CX-5可能会显得格格不入。如果CX-5停产这一传言是真的，那么这将不是马自达第一次放弃一款车型而选择其他车型。

此前， 马自达CX-3 被CX-30取代，CX-30是一款更具运动感的紧凑型跨界车，外观造型更时尚，乘坐高度更高。CX-3在美国从未卖得很好，但CX-30做得很好。马自达报告声称，2022年在美国共售出52808辆CX-30。相比之下，2021仅售出5100台CX-3。

但CX-5在2022年售出了151594辆，业绩很可观，成为马自达在美国的畅销车。如果马自达有能力制造更多，CX-50可能会做得更好。

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