日前，奥迪发布了sphere系列概念车的最后一款，Activesphere。该车展示了奥迪对未来机动性的愿景。这家德国汽车制造商称其为“可充当皮卡的豪华轿跑车”。与该系列的其他车型一样，Activesphere同样充满了可能需要数年时间才能实现的技术和想法，但它突出了未来高科技汽车的可能性。

Activesphere采用了极具吸引力的外观设计，结合了奥迪Sportback 和 Allroad 车型的风格，同时还融入了多功能SUV类电动汽车等元素。这不禁让我们想起来丰田去年发布了全新皇冠SportCross。或许这种拥有SUV离地间隙搭配轿跑车身的全新跨界物种，将成为未来汽车新趋势。

说回Activesphere概念车，该车采用带有自适应阻尼器的奥迪空气悬架，能够将汽车的基础离地间隙增加 8.1 英寸。这与外部的设计特征相吻合，其中部署了垂直螺柱和金属条以帮助可视化增加的高度。此外，22 英寸的轮圈也异常夸张，进一步彰显出跨界越野风格。

当车辆处于越野模式时，车轮中的轮辋会打开以实现最佳通风，并在公路行驶时关闭，从而降低风阻系数，并最大限度地提高空气动力学性能。值得一提的是，车窗玻璃构成了车辆的相当大一部分。该概念车采用玻璃车顶、并且在下车门和格栅等区域也都采用了玻璃装饰，甚至可以让乘客通过后备箱直接看到外面的景色。

不仅如此，后玻璃窗还可以与车顶齐平移动，形成一个类似皮卡尾部能够载货的平台。后饰板的一部分降低以形成后挡板，使其更容易接近。当使用货床将内部与元件隔开时，会展开一个机动舱壁。

在内部，提供有四座客舱布局。当汽车处于自动驾驶模式时，仪表盘、方向盘和踏板都消失了，但大条形音箱和全宽通风口仍然可以使用。座椅似乎漂浮在机舱中，连接到中央控制台，中央控制台具有加热和冷却功能，但没有传统的屏幕和控件。

该概念车的主要特点之一是为司机和乘客提供的增强现实耳机。它们允许奥迪在现实世界和机舱之上叠加虚拟内容，如车辆控制面板、信息显示器等。这释放了曾经为屏幕和控件保留的内部空间，奥迪将各种功能与眼镜内的相应硬件一起放置。例如，空调功能按键悬停在通风口前面，而声音和娱乐面板则悬停在扬声器上方。

如果用户将眼睛聚焦在特定信息上并通过手势与之交互，则用户可以查看虚拟内容并激活它。该系统为用户带来了各种功能，因此无论他们的座位位置如何，他们都可以舒适地使用它。该系统还可以为每位乘客提供量身定制的内容，在乘客选择音乐和其他数字功能的同时为驾驶员提供重要的车辆信息。

据悉，这是奥迪在与保时捷联合开发的 Premium Platform Electric 架构上构建了这一概念。它将支撑各种车辆开发，并允许 Activesphere 在其电池组中拥有大约 100 千瓦的能量。动力方面，提供有双电机动力总成，为该概念提供了 242 马力、531 磅英尺(720 牛顿米)的扭矩和全轮驱动。

奥迪表示，未来两年将推出20多款车型，并且从2026年开始推出电动汽车，并到2033年逐步淘汰内燃机汽车。此外，到2029 年奥迪将在所有工厂只生产零排放汽车，目前已投资约 5 亿欧元正在为全球电动汽车生产培训其员工。

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