网易汽车5月28日报道今日晚间，全新凯迪拉克CT6正式上市，4款车型，售价区间为35.97万-46.97万。新车在外观方面进行了小幅升级，前中网上方增加类似通风口的装饰条，内饰方面变化较大，内部加入了33英寸9K高清曲面屏，内置8155芯片支持5G连接，动力方面继续搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，另外，新车还配有MRC 4.0主动电磁感应悬架。

换用全新智能矩阵大灯，科技感更出色；

前脸重新设计，内嵌的V型徽标更展现品牌特色；

内装全面升级，更突出豪华感的工艺水准；

33英寸9K曲面屏加入，还有运用8155芯片的智能座舱；

SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统还可监控驾驶员眼球的变化；

全系依然采用2.0T+10AT动力组合，还有进化到4.0的全新一代MRC电磁感应悬挂。

全新凯迪拉克CT6继续采用品牌标志性的钻石切割外观设计，全新设计的大尺寸盾形格栅是对凯迪拉克经典V标造型的最新诠释，内嵌的高动态参数化图案格栅内包含105个V型徽标，每一个都拥有独一无二的造型、尺寸和弧度，并且应用深黑高亮漆面材质。

全新凯迪拉克CT6长宽高分别为5223*1890*1473mm，轴距达到了3109mm，优雅的型面过渡以及独具特色的车身线条勾勒出更稳健的车身姿态，将凯迪拉克钻石切割设计语言发挥到极致，在保留经典的同时更时尚更先锋更大胆。

全新分体式设计的智能矩阵式前大灯，采用直列式Slim-line大灯科技，远近光灯整合垂直排列在9个灯光模组中，36个独立照明分区，可根据7种不同用车场景智能分配光照模式，且拥有像素式防眩目远光技术，不仅横向拉宽车身比例，同时带来极具辨识度的视觉效果。

全新凯迪拉克CT6在车尾最大的变化便是让“运动鸭尾”设计进行了回归，V型飞翼采用克尔维特跑车同款高性能复合材料，配合双边双出排气，强化豪华运动本色，同时LED飞翼尾灯在直列式造型基础上延伸出尾部，流水转向尾灯在打开时会向外辐射，具有极高的辨识度。

全新凯迪拉克CT6的内饰采用环抱式游艇风格，作为旗舰车型，无论是座椅所用的融入菱形格纹工艺的Fine Nappa真皮还是储物装饰所用的天然白栓木饰板都是上乘材质，做工自然也都是精挑细选的顶级工匠打造。

带有电加热和电动调节的真皮方向盘采用压力感应式触控反馈开关，通过内嵌压力传感器，检测用户触点的压力和位置，从而实现其功能和震动反馈，门斯之盾晶钻旋钮采用专属滚花设计，提供四向拨动、两项旋转和向下按压七向操作，磁性齿轮式开关让滚动手感十分细腻，配合幽幽蓝氛围灯光映射带来充满仪式感的交互体验。

前排座椅包括靠背、坐垫角度、坐垫高度、滑道、头枕、腰托在内共16向调节，此外还具有3挡加热、3挡通风以及Haptic震动提醒功能、头枕内嵌AKG音响、副驾后排控制、记忆座椅等功能。

全新凯迪拉克CT6全系标配33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，拥有领先同级的能力，全系支持无线Apple CarPlay，车机方面标配高通旗舰级8155芯片，业内最高等级量产车芯片7nm制程，保障智能运算和互联体验始终流畅迅捷。

全新凯迪拉克CT6的语音控制基于百度生态，可实现“听清楚、听明白、给客户有效反馈”的功能特点，支持语音激活、随时打断、一次唤醒持续交互、多轮交互、自定义TTS自定义语音发音人。通过语音指令可实现车辆控制、导航、信息咨询查询、在线媒体、功能可自定义组合。

全新凯迪拉克CT6配备SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，由摄像头、雷达系统、高精地图以及DMS驾驶员监测系统深度融合，监控功能基于人的视觉监控和分析，以最新红外技术实现眼球追踪功能，通过车内搭载的高性能DMS红外摄像头，监测驾驶员眼球的运动状态。

全新凯迪拉克CT6搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大输出功率174kW，峰值扭矩350N·m，通过采用Tripower可变气门管理技术、智能主动电控碳罐泵、ATM主动热管理系统等技术，综合油耗低至7.59升/百公里。

匹配10速手自一体式变速箱，智能控制系统针对驾驶员需求可进行自动调节，实时匹配换挡逻辑，在减少频繁换挡的同时，也带来动力输出的快速响应。

此外还配备MRC4.0主动电磁感应悬挂系统:每秒路面扫描高达1000次，四轮采用独立传感器及控制单元，通过改变电磁线圈中的加载电流调节磁场大小，瞬间改变悬架内的电磁液黏度，实现悬挂阻尼力的实时、智能调节。

作为一款旗舰产品，凯迪拉克CT6已经是一款融入豪华品味设计、考究的工艺水准、功能完备的座舱以及高效动力的产品。这一次，随着智能化时代的发展，它也做出了全面的换新，无论是更有领先突破味道的外观设计，还是升级之后的智能座舱及智能驾辅系统都让这台旗舰产品如虎添翼。要知道，在新能源产品中，大屏、智能座舱等都应该是标配，而在凯迪拉克看来，智能并非是电车的专享，这一次旗舰产品的进化，也让更多高端用户去享受科技带来的便捷。

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