就在2月1日，AION S Plus又推出了一款全新车型——70乐享版，它的官方指导价为14.98万元。值得一提的是，它也是目前售价最亲民的AION S Plus车型了。那么它的性价比究竟如何？我们一同来看一看！

AION S Plus的外观还是非常具有科技感、时尚感的，整体造型设计得很简约，很干练。作为纯电动汽车的AION S Plus是不需要进气格栅的，不过在车头下方它依然加入了这个元素提升视觉效果。

双色车身的运用也能很大程度上提升整车的运动感与时尚感。而且哪怕是入门车型，AION S Plus都为它提供了造型时尚的17寸轮毂。在车身尺寸方面，AION S Plus 70 乐享版的长宽高分别是4810、1880、1515，轴距为2750mm。

而在车尾，AION S Plus拥有一条干练的贯穿式尾灯，简约又富有科技感与时尚感。而在车身配色方面，AION S Plus 70 乐享版也提供冰玫粉、全息银、极速银、夜影黑、极地白等5种颜色可供选择。

说完了外观我们再来看看AION S Plus的内饰，应该说整体效果还是非常简约的。70乐享版哪怕是入门配置车型，AION也很大方地给它用上了10.25的全液晶仪表盘以及14.6英寸的超大悬浮中控屏，据说能够支持超过3000款3A游戏。问题来了，真有人喜欢坐在车里打游戏吗？

另外，就连全景变色天幕这一高级配置也依然得到了保留。

再来看看其他方面，AION S Plus 70 乐享版还拥有360度全景影像、定速巡航等功能，还是相当实用，毕竟它只是入门车型，也不能太苛刻。

在智能方面，AION S Plus 70 乐享版还支持手机解锁、上车即上电、挂挡即开车的智能配置，便捷性直接拉满！

后排空间绝对是AION S Plus的“大杀招”，你见过车长超过4米8还“谦虚”地说自己是紧凑型车的吗？作为参考，特斯拉Model 3的车身尺寸为4694mm/1850mm/1443mm，轴距2875mm；比亚迪秦Plus EV的车身尺寸为4765/1837/1515mm，轴距2718mm。AION S Plus“奢侈”的后排空间，同级压根就没有竞争对手。

动力方面，AION S Plus 70 乐享版搭载了一颗最大功率150kW的前置永磁同步电机，零百加速7.6s。电池方面则是一块来自中创新航的三元锂电池，容量58.8kWh，NEDC纯电续航510km。

值得一提的是，这块电池还运用了埃安引以为傲的弹匣电池，拥有超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统四大核心技术，安全性还是扎实的。

去年12月，AION S系列共计交付了13832台，力压比亚迪秦PLUS EV和特斯拉Model 3，成为A级纯电动轿车的销量冠军。AION S系列在2022年的累计销量也“紧紧咬住”了Model 3。

而在2023年的开年，AION又推出了售价更亲民的AION S Plus 70 乐享版，售价更低的同时依然保证了它的科技配置、安全配置。我们也有理由相信AION S系列的销量能在2023年更上一层楼！

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