根据CleanTechnica的数据，今年9月，全球电动汽车销量持续强劲，同比增长51%，达到创纪录的1，040，289辆，这是全球电动汽车月销量首次突破100万辆当月，中国，澳大利亚，韩国，日本电动车销量均创新高

从市场份额来看，9月份电动汽车销量占全球汽车总销量的17%，其中仅纯电动汽车的市场份额就高达13%当月，纯电动汽车销量同比增长50%，插电式混合动力汽车销量增长54%，数月来首次超过纯电动汽车

今年前9个月，全球电动汽车累计销量达到6815282辆，占全球汽车市场的13%，其中纯电动汽车占9.3%。

9月全球20大电动车榜单:极氪001和理想L9上榜。

9月，得益于特斯拉季度末的销售交付狂潮，旗下两款车稳稳占据全球20大电动车榜单前两位，其中Model Y月销量突破11.3万辆，创历史新高，Model 3的注册量接近6.9万辆，与第三名拉开了2万多辆的差距。

虽然比亚迪plus 9 9月销量也创下新高，但在季度末特斯拉models的攻势下，依然排名第三除了比亚迪宋Plus，比亚迪秦Plus，比亚迪韩，比亚迪海豚，比亚迪元Plus等其他比亚迪车型都在9月刷新了销量纪录，这些车型分别位列第5，第6，第7，第8名比亚迪的崛起似乎势不可挡其中，五菱洪光MINI EV仍然保持第四名的位置

比亚迪还有另外两款车型处于销售加速模式比亚迪05驱逐舰以9101辆的销量排名第17，新上市的比亚迪海豹以7473辆的销量排名第21

大众ID.4虽然销量没有创新高，但它是榜单中为数不多的来自传统主机厂的电动车，另一个是榜单垫底的现代Ioniq 5。

榜单后半段，比亚迪唐，广汽Aion S，Aion Y，何忠哪吒V，长安销量均破万，均创新高排在第14位的理想L9特别值得一提这款车以首个全销月销量过万的成绩跻身榜单前15！另外值得一提的是，极氪001位列榜单第19位由于产量攀升，其销量连续三个月创下纪录

除了前20，吉利几何A，几何E，帝豪EV的增长势头也很强劲在中国的新一代车型中，亮点是全新的M7全尺寸SUV和联合哪吒U紧凑型跨界车

就今年前9个月的累计销量而言，最大的看点是特斯拉Model 3从五菱洪光MINI EV手中夺回了第二的位置但市场已经释放出一个信号，Model 3不再不可动摇，明年特斯拉车型占据的冠亚军位置可能会被其他车型取代

比亚迪旗下车型继续保持破纪录攻势，其中比亚迪元Plus上升一位，超越大众ID.4至第八位，这也使其成为全球最畅销的紧凑型电动车。

进步最大的是广汽Aion Y，攀升了三位，至第11位，广汽的另一款车型Aion S也攀升至第16位此外，福特野马Mach—E被长城欧拉猫踢出前20名榜单，但两者差距只有200名

9月全球电动汽车品牌20强:不断出击的比亚迪

今年9月，比亚迪继续领跑，注册车辆超过20万辆这是该公司连续第七个月创下销售记录，这甚至使其在季度末的交付高峰月击败了特斯拉虽然上汽通用五菱依然排名第三，但上汽通用五菱与前两名的差距进一步拉大

除了前三名，五大品牌的电动车销量都刷新了纪录，其中四个来自中国。首先，吉利得益于产品线的快速增长，月销量突破3万辆，广汽也以30，070辆连续第五个月创新高，得益于鲁珉小型电动车的普及，长安攀升至第9名，15号何忠也凭借哪吒V和u创下了连续几个月的销售新纪录

在传统的OME中，现代值得一提伴随着Ioniq 5和全新Ioniq 6的成功，该品牌月销量突破2万辆，奔驰也表现不俗，9月份销售了29，486辆电动汽车，是自2020年12月以来的最佳表现，这也使其成功超越了主要竞争对手宝马沃尔沃和雷诺重回榜单

除了前20名，蔚来以10，971辆的销量排名第21位伴随着ET5销量的增加，蔚来可能很快会重新进入前20的榜单，日产在9月份取得了自2018年11月以来的最佳销售成绩，这得益于樱花kei和Ariya的上市另外值得一提的是华为支持的世界问品牌自2021年12月上市以来，该品牌的产量和交付量每月都在攀升，9月销量达到10，098辆

就今年前三季度电动车累计销量来看，比亚迪依然高居榜首，超过20万辆领先第二名特斯拉，这也让其成为年度销量冠军的热门虽然大众汽车正在迅速获得市场份额，但上汽通用五菱仍排名第三

现代和SAIC之间的竞争也是如此SAIC的销量最近有所放缓，而现代也逐渐回到正轨超越SAIC也是有可能的

凭借鲁珉EV，长安攀升两位至第14位，何忠再次成为排名最高的中国电动汽车初创公司。

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