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黄金动力对决最速曲线见证瑞虎8PRO冠军品质
2022-10-29 11:12编辑:sh-ad来源:汽车时代   阅读量:7634   

在国内自主中型SUV市场,瑞虎8冠军家族凭借强大的产品力一直深受用户喜爱瑞虎8冠军家族的产品配置中,最引人注目的就是号称最强黄金动力的鲲鹏动力2.0TGDI发动机最近几天,奇瑞瑞虎8冠军家族旗舰车型——瑞虎8 PRO进行了最快曲线挑战,验证车辆动力在挑战中,一个重达1.5吨多的钢珠滚下了最快曲线轨道瑞虎8 PRO要在球落下前冲过终点线,整个过程不到5秒

最强黄金动力VS最快弯道瑞虎8PRO胜。

这次挑战重新刻下了物理上的最快曲线装置,一个重超过1.5吨的钢珠滚下了最快的曲线为了完成挑战,瑞虎8 PRO必须从静止状态出发,在5秒内穿过近50米的跑道到达终点当球开始滚下时,瑞虎8 PRO开始加速,最强的黄金动力反应很快峰值扭矩爆发的强大动力让瑞虎8 PRO将钢珠甩在身后,以压倒性优势完成挑战最强金权当之无愧

这一测试挑战对于以0—100km加速著称的跑车和轿跑来说并不容易胜出,但对于瑞虎8 PRO这种车长超过4700mm,测试时重约1700kg的燃油车来说就更难了但瑞虎8 PRO轻松胜出,得益于鲲鹏动力2.0TGDI发动机+7DCT变速箱的黄金动力组合所赋予的强劲加速

最强黄金力量有多强。

硬顶弯道成功的根本原因在于瑞虎8 PRO—鲲鹏动力2.0TGDI发动机的心脏,它凝聚了奇瑞目前生产的顶级燃油动力技术,它配备了全面升级的第二代i—HEC智能燃烧系统原有的鱼腹式进气口,燃烧速度提高了20%,同时,TA中心相位器缩短油路,提高发动机加速响应能力,瞬态响应提高30%独特的设计不仅使鲲鹏动力系列发动机具有燃烧效率高,响应快等特点,而且降低了油耗,污染物排放和噪声产生,使这款发动机兼顾了经济性,排放性和NVH性能

同时,鲲鹏动力2.0TGDI发动机最大输出功率187kW,峰值扭矩390n·m,已经超越了很多合资/进口车型的动力水平值得一提的是,鲲鹏动力2.0TGDI发动机此前曾荣获中国心十佳发动机称号,其出色的动力性能,燃油经济性和可靠性赢得了全球用户的认可和青睐

只有强大的心是不够的只有拥有全方位无死角的超强实力,才能成为冠军2018年,采用宽体,环抱,悬浮前瞻性设计理念的瑞虎8一经上市,便成为自主品牌中型SUV市场的一匹黑马紧接着,2019年,搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机的新一代瑞虎8来到了新的地方,2020年,定位为豪华陆地飞行舱的瑞虎8 PLUS迎来全球上市之后鲲鹏动力系列发动机不断装备到瑞虎8冠军家族的各种车型上,诞生了瑞虎8鲲鹏版,瑞虎8 PLUS鲲鹏版等各种车型日前,作为全球动力科技旗舰的瑞虎8 PRO上市,将瑞虎8冠军家族带到了一个新的巅峰

瑞虎8 PRO作为奇瑞汽车全新旗舰产品,搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机,奇瑞全场景智能操控四驱系统,Lion5.0 AI科技智能座舱三大核心技术动力,舒适,科技,空间,品质都是一流的,堪称六角勇士以瑞虎8 PRO为代表的瑞虎8冠军家族,将继续通过技术创新和产品迭代,为用户带来领先的驾驶体验,实现更高标准的产品价值,延续冠军之路

写在最后

奇瑞汽车自1997年成立以来,一直以技术创新为根本经过25年的发展,科技人奇瑞在技术领域的探索从未停止这种坚持也让奇瑞得到了市场的充分认可今年1—9月,奇瑞汽车销售679,863辆,同比增长55%,其中瑞虎8冠军家族贡献了14.14万的全球销量,在海外一些国家,多次作为总统用车和国宾接待用车亮相,受到全球消费者的欢迎目前车市的微增长甚至负增长已经成为常态,这种逆势增长证明了瑞虎8冠军家族的硬核品质和技术实力

此前,在奇瑞Eta Ursae Majoris 2025科技日主题活动中,奇瑞公布了四大核心技术领域,鲲鹏动力作为其中之一,将在奇瑞汽车量产一代,开发一代,预研一代的发展战略下,不断创新,挑战更高的水平伴随着鲲鹏动力的不断推进,未来最强黄金动力也将不断升级,赋能瑞虎8冠军家族及其他奇瑞产品,带来更强的产品力,为用户创造更好的出行体验

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