位于北京经济技术开发区的领益智造北京具身智能超级工厂内，一台机器人系着绳索，在工作人员帮助下沿10米路面来回行走，接受出厂前的整机测试。

当前，人形机器人行业普遍面临“样机多、量产难”的困境。运营总监汪达舰表示，作为京津冀地区首个具身智能超级工厂，工厂年产能正逐步爬坡，预计2026年实现1万台，2027年达2万台，2030年达50万台。

走进工厂，从核心零部件、模组到整机组装与测试，一条条数字化且具备全追溯能力的产线映入眼帘。在相机、线束等零部件前置加工与拼装的基础上，产线依次进行手臂、头部、躯干、上下肢模组组装，并支持多机型、多品牌混线生产。

一台全尺寸人形机器人约使用20个至30个集成电机、减速器等核心部件的关节模组。“根据编码等‘数字身份证’，工厂实现制造全过程质量追溯。”汪达舰表示，模组组装后，还需测试温度、转速、扭矩、电流、电压等参数，确保性能达标。

进入整机总装环节，自动流水线采用“下肢-躯干-头部-手臂”的单件节拍式装配，10名人员分别负责特定工序，约40分钟即可下线一台机器人。

生产经理夏巍说，每台机器人出厂前需完成约200项功能性与老化测试，总耗时约8小时至10小时，通过机器人持续行走、跑步与跳舞，模拟真实使用环境，以检验零部件疲劳度与耐久性。

模组自动化产线将于本周投产，效率较人工提升50%以上；无人化仓库拟于7月投用，28台机器人开展零部件分拣与传送……随着自动化率提升，工厂产量有望提速。

汪达舰说，随着生产规模扩大，工厂计划整合京津冀产业链资源，更好开展小批量-中试-规模量产的一站式具身智能硬件制造服务，加速机器人走进工业、商业、服务、家庭等多元场景。

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