对于比亚迪来说，它旗下的唐家族以及汉家族为品牌销量可以说是立下了汗马功劳。因此许多消费者都对新款比亚迪唐有着非常大的期待。比亚迪自然也深知唐系列对于自身品牌的重要性，在日益激烈的市场竞争中，唐系列终于全面上新了。

比亚迪唐系列上市了多款车型，其中包括了唐ev冠军版、唐dm-p冠军版和唐dm-p战神版以及唐dm-I冠军版。这几款上新的车型在外观以及配置方面反而并没有被消费者所热议，相反，它的售价有了比较大的争议。

之所以说价格成了争议点，是因为这几款车型的售价似乎都超出了消费者的预期。唐ev冠军版的售价区间在24.98万元到29.98万元， 唐Dm-p冠军版/战神版的价格范围在26.98万～30.98万。唐DMI-I冠军版的售价则为24.98万元。

如果不考虑其他因素，单看价格的话，这次唐系列多款车型的价格真的不算便宜，因为如今新能源市场上大家可以选择的车型实在是太多了。在25万至30万区间内，消费者甚至可以选择许多定位更为豪华、配置更为丰富的新能源汽车。与这些对手相比，比亚迪似乎也只有文化底蕴可以算是一个优势了。

说一下新车的外观方面，新车延续了唐家族的家族化设计风格，由于版本的不同，车型设计多多少少是有一些差异化的。就以唐DM- P战神版为例，这款车无论是前大灯还是后大灯，都经过了黑化处理，整车看上去非常协调，运动感也很强，明显更加符合年轻人的选择。

而唐ev冠军版由于是纯电设计，所以使用了封闭式的进气格栅设计，车头看上去更具未来感，我们很容易能够分清唐家族纯电系列和混动系列的区别。

再说一下车身尺寸方面，除了纯电的唐Ev版本，其他几款的车身尺寸长宽高都是4870×1950×1725毫米，轴距为2820毫米，而纯电版的唐的长宽高尺寸分别为4900×1950×1725毫米，轴距则为2820毫米。可以看出，纯电版和混动版的唯一尺寸区别就是车长。

至于配置以及动力各方面，新款相对于老版本的确有了一定的提升，可是在如今的新能源市场上并不算特别有吸引力。如今中大型新能源SUV的价格基本上都下探到了30万以下，而作为中型SUV的唐系列定价是否太过自信了呢？

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