9月12日，AITO问界新M7系列正式上市。官方对这款车型定位为:一款集大智慧、大空间、超安全于一身的豪华智驾中大型SUV。要说到遥遥领先这个词，智能座舱和智能驾驶领域，华为当真是遥遥领先。

就这么说吧，很多人都不愿意多花那么两万块钱为智能驾驶这种东西买单的时候，销售只要在旁边说一句:“亲，这是华为的”，瞬间买买买。

之前，很多网友认为M7这款车的表现是没有达到华为的期望着的，问界M7这款车算得上高开低走了。所以这次直接将战斗力拉满。

问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统相关功能，为问界新M7系列Max智驾版独有，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。

HUAWEI ADS 2.0自2023年4月发布以来，在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习1000万 km，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至2023年9月数据，长距离NCA领航MPI高达200km，城市高架汇入汇出成功率高达99% ，可靠程度堪比“老司机”。

问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标全称为 GOD (General Obstacle Detection) Automatic Emergency Braking，HUAWEI ADS 在一定速度下支持对行人、汽车、骑行人等白名单以外的一定尺寸异形障碍物的识别和紧急制动。

问界新M7享六座布局更灵活，给用户更多选择。前、中、后三排整体空间达到2605mm，六座与四座模式都拥有宽敞的车内空间。

问界新M7充分考虑家庭出行需求，大五座拥有同级领先的车内有效空间，长度达到3338mm，每个座位都很宽敞。后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，轻松容纳12个20英寸登机箱。在二排座椅放倒与后备箱连通后，最大纵深拓展至2051mm，可形成1619L( 后备箱容积测量方法符合 GB/T19514-2004/ISO3832，仅适用于五座版)的装载空间，轻松容纳30个20英寸行李箱，并可切换2米大床等多种模式，轻松实现双人躺平。

被动安全方面，问界新M7车身结构匹配开模，重新改造焊装产线，更安全、更可靠。全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强钢和铝合金占比80.6%。其中，高强度钢涵盖高强度钢、先进高强钢、超高强度钢、热成型钢等钢种；抗拉强度为 300MPa-2000MPa。全面优于现售50万级豪华品牌主流车型。

驾控体验方面，问界新M7非常好开。升级了HUAWEI DATSTM 2.0与前后悬双FSD可变阻尼减震器。问界新M7搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s，动力性能同级领先。在满油满电CLTC工况下，问界新M7综合续航1300km。

余总花5个亿帮助这款新车修炼内功，选择把问界M7回炉重造，经过华为照顾的问界M7回来了，带着更强的功力，更低的价格，这才是华为造车的实力，也让大家看出来，有时候华为没说话，可能真的在憋大招.....

作为25万级智驾豪华中大型SUV，问界新M7树立了细分市场智价比“天花板”形象。问界新M7系列官方指导价为: 24.98万元32.98万元。不知道李想有没有看这场发布会......

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。