随着油价的不断攀升，越来越多人开始将目光投向了新能源汽车市场，同时一个有趣的现象也随之出现，相较于二三十万的轿车、SUV等车型，小几万的微型电动车更受广大消费者的喜爱。一方面是由于价格便宜，另一方面则是由于新能源汽车的高速发展，这一领域也迎来了智能化的突破，让消费者们看到了小几万的小车也可以拥有超高的智能化。就拿造车新势力零跑汽车旗下的小车T03来说，它就拥有着同级无法比拟的智能化配置，且火爆出圈。这不，在刚刚过去的2022年里，凭借优秀产品力实现累计交付10万台的优秀成绩，标志着市场对零跑品牌以及零跑T03产品力的全面认可，也标志着零跑完成了研发制造体系、销售服务体系和供应链体系全链条能力的验证，更突显零跑T03对纯电小车市场的精准切入，在传统三门小车市场中树立起五门四座车型的典范，中国新能源高端小车的市场以T03为起点正在打开。。

空间达到同级主流水准

作为代步车型，首先在空间上就要满足人们的日常出行，而零跑T03在这方面的表现是可圈可点的。它的长宽高分别为3620×1652×1592mm，轴距为2400mm；R1的长宽高为3495×1660×1560mm，轴距为2475mm；V Pro的长宽高为4070×1690×1540mm，轴距2420mm。通过数据我们可以看出，零跑T03与V Pro的三围数据比较接近，且都有优于R1。但V Pro长的部分多用在了后备箱，在乘坐空间上的表现还不如零跑T03。不过三款车型都采用了5门4座的布局，因此在空间和便利性方面都还是比较令人满意的。

智能化水平领先同级

如今消费者在购买车型时自然不会只满足于基础的代步，他们对于车辆的智能化表现也提出了更高的要求。在这一方面有着全域自研技术加持的零跑T03占据了先天优势，无论是智能座舱，还是智能驾驶都领先于竞品车型。其中在智能座舱方面，T03匹配了8寸全液晶仪表盘+10.1寸悬浮式中控屏，搭载的LeapOn智能车机系统是基于4G通讯开发的，语言系统则采用了科大讯飞3.0，同时该车还配备了同级的人脸检测摄像头和红外线补光灯功能。比如在驾驶车辆时，如果摄像头检测到驾驶者疲劳时会给予提醒。

在智能驾驶方面，零跑T03具有同级的L2级智能驾驶辅助系统，整车拥有15个智能高精感知硬件，具备智能泊车、自适应巡航、低速跟随、前碰撞预警等10余项智能驾驶辅助功能。有这些智能系统的支撑，零跑T03也成为了可以轻松驾驭的小车，让更多初驾者和女性朋友可以更轻松、更安全的用车。

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