当地时间11月6日，雷诺Twingo E-Tech在雷诺集团位于巴黎香榭丽舍大街的旗舰地标“雷诺汽车秀场”全球首发，标志着这款自1992年起便深受欧洲用户喜爱的经典城市车型正式迈入电动化新篇章，新车将于2026年初正式上市。

新车的发布不仅是雷诺品牌对经典车系的深情致敬，更是其全球电动化战略与中国特色研发体系深度融合的重要里程碑。雷诺品牌首席执行官法布里斯·坎博利夫表示:“为实现在2万欧元以下推出小型电动车，同时不妥协于欧洲本土制造、低碳转型路径与用户价值，我们回归了‘Twingo精神’——将日常生活、灵动乐趣与巧思设计置于核心。如今，全新纯电动世代依然忠于雷诺最珍视的信念:理解欧洲驾驶者的真实需求、用车习惯，以及他们对可触达性、情感共鸣与责任担当的期待。对我而言，Twingo E-Tech电动车最动人之处在于，它既是对品牌渊源的致敬，更是向未来的跃迁。”

作为雷诺集团“Leap 100”计划下的首款车型，全新Twingo E-Tech电动车在短短100个星期内完成从设计到量产的全过程——这一速度创下了雷诺集团之最，仅为以往车型开发周期的一半，同时完全符合集团最新的质量标准，彰显了雷诺集团在快速变化的市场中持续保持领先步伐的强大实力。

为实现这一目标，雷诺集团构建了独特的跨区域协作架构，将欧洲的技术积淀和中国的创新能力高效融合。该架构以安培、雷诺集团中国研发中心(ACDC)和Novo Mesto工厂为核心，为新一代更快速、更简化、更高效的设计流程铺平道路。

在Twingo E-Tech电动车的开发过程中，由雷诺集团旗下安培公司负责该项目三个阶段的协同:

第一阶段:设计。在雷诺集团位于法国的技术中心启动，基于集团的技术优势以及专为A/B级电动车的电子架构设计的AmpR Small平台。安培引入精简决策体系，使项目从立项到定型的各阶段更为高效，为后续敏捷开发奠定了基础。

第二阶段:研发。由位于中国上海的ACDC研发中心主导。通过与本土生态链及全新产业伙伴的紧密协作，ACDC显著加速了项目研发进程。在这一深度链接中，行业最佳实践得以导入并融合，并最终转化为加速引擎。中国百人工程师团队与生态伙伴共同推进项目的研发工作，大幅提升效率、缩短项目开发周期，在保障Twingo E-Tech电动车卓越品质的同时，让该产品具备更强竞争力。

第三阶段:量产。将在斯洛文尼亚Novo Mesto工厂完成。该厂通过数字化与绿色能源改造，成为雷诺集团欧洲生产基地的可持续典范。

尤为值得一提的是，Twingo E-Tech项目在成本控制与研发效率方面取得了突破性成果。通过引入中国供应链的快速响应机制与模块化开发理念，雷诺在开发阶段成功将成本降低72%，模具成本下降31%，零部件采购成本也实现29%的降幅。在研发周期上，上游的计划时间削减了16%，包括设计与技术在内的研发时间缩短41%，量产时间缩短26%，展现出“中国速度”对全球汽车研发流程的系统性重塑。这一系列数据不仅验证了雷诺“中欧协同”生态合作模式的可行性，也使Twingo E-Tech成为欧洲2万欧元以下纯电市场中极具产品竞争力的标杆之作。

更具战略意义的是，Twingo E-Tech的诞生为中国优质零部件企业走向全球市场开辟了全新路径。在该项目中，共计30家中国供应商参与协作，贡献了整车46%的采购金额。这些企业不仅凭借技术实力与响应效率赢得了雷诺的认可，更通过此次合作被纳入雷诺全球采购体系，为其后续参与集团其他海外车型项目奠定基础。正如雷诺中国管理层所言，“Twingo只是一个开始”，未来包括达契亚品牌A级车、日产相关车型在内的多款产品将悉数交由ACDC中国团队主导开发，预计开发周期将进一步压缩至18个月。

在设计方面，Twingo E-Tech电动车以灵动曲线、活泼前脸与俏皮神态，延续了初代车型顽皮讨喜的经典特质。初代Twingo的设计元素在全新车型中清晰可辨:前大灯与格栅的轮廓、引擎盖左上的通风口设计，以及危险警示灯按钮等细节，皆是对经典的致敬。

单厢式车身与生动造型得以保留，但整体风格更为现代，线条更简洁纯粹，并融入先进技术设计特征，如全新造型的前大灯。它保留了1990年代颠覆细分市场的独特个性与态度，每一道线条、每一处弧度皆旨在激发情感共鸣，为城市生活注入笑意。这一切并未牺牲空气动力学性能——下探式引擎盖正是优化设计的明证。

新车长3789毫米，轴距2493毫米，仅9.87米的转弯直径让操控更灵活，轻松应对各类城市路况。

内饰设计上不那么怀旧，反映出对现代技术的需求，配备7英寸数字仪表盘和10英寸信息娱乐显示屏，满足日常使用。

车内空间上，Twingo E-Tech电动车则实现了越级表现:后排膝部空间达到160毫米，在紧凑车身内创造出媲美B级车的实用空间，后排座椅支持滑动与前折，后备箱容积可在360升至1000升之间灵活调整。

动力方面，电机最大功率60Kw，最大扭矩175N·m，零百加速12.1秒，极速130公里/小时，车辆整备质量只有1200公斤。

搭载27.5千瓦时磷酸铁锂电池组，WLTP续航里程达263公里，并支持50千瓦直流快充，可在约30分钟内将电量从10%补充至80%。这些核心性能参数的背后，离不开宁德时代、上海电驱、福耀玻璃、敏实集团等中国供应链企业提供的技术支撑与成本优势。

全新Twingo E-Tech的发布，既是雷诺电动化进程中的关键产品落地，也是其以中国研发生态反哺全球战略的成功实践。它印证了在汽车产业全球化协作的今天，深度融合本地智慧、激活链主效应、实现效率跃升已成为可能。随着雷诺在中国研发布局的持续深化与生态网络的不断拓展，一个以“中国速度、全球视野”为特征的跨国协作新模式，正逐步重塑全球电动汽车产业的竞争格局。

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