小鹏汽车在发布史上“最强”财报之后，便立刻给老板发了股权激励。

根据港交所公告，小鹏汽车于3月19日向公司董事长、执行董事兼首席执行官及主要股东何小鹏有条件授予合共28506786股限制性股份单位，所授予限制性股份单位的购买价格为零。

“给老板发股权激励”这样的“戏码”，曾在特斯拉与马斯克之间上演过。特斯拉董事会在2018年批准了一项史无前例的激励计划，最终马斯克达到目标，通过股权激励拿到560亿美元。

那么，作为小鹏汽车的创始人，何小鹏能否复刻这一奇迹？

小鹏汽车“起势”

何小鹏功不可没

小鹏汽车3月19日A股普通股收市价格为89.55港元，以此计，授予何小鹏的股份市值达25.53亿港元。

不过，何小鹏要想拿到这笔钱，有着严格的门槛。

从公告内容来看兑现要求:联交所任何连续30个营业日每日报价表中所列的股份收市价的算术平均值首次达到或超过250港元、500港元、750港元，分别授予三分之一。

还有一个前提，即相关日期前，何小鹏仍受雇于小鹏汽车。上述绩效目标的到期日为2035年3月18日，即达成期限为十年。

小鹏汽车奖励何小鹏，本就在情理之中。毕竟，如今的小鹏汽车能够再起势，何小鹏功不可没。

财报显示，2024年全年，小鹏汽车实现营收408.7亿元，同比增长33.2%；毛利率达14.3%，同比提升12.8个百分点。

小鹏汽车的净亏损也大幅缩减，由2023年的103.8亿元收窄至57.9亿元。研发投入上，小鹏汽车2024年研发投入64.6亿元，同比增长22.4%。

销量方面，小鹏汽车2024年全年汽车交付量达190,068辆，同比增长34.2%。

在小鹏汽车涅槃重生的背后，其实是何小鹏的自我革新与进化。

小鹏汽车在2022年因小鹏G9遭遇“滑铁卢”后，小鹏汽车内部人事也历经剧烈震荡，核心骨干、管理层频繁换血。

据何小鹏在采访中透露，之后两年多时间，自己在重新学习做一名CEO，并且是做大型的、制造业的、追求科技创新的CEO。他给自己定下了要做的三件事——改战略、改规划、改组织。

用何小鹏自己的话来说，他从“占着CEO的坑，没干CEO的活儿”变成了亲力亲为的CEO，从一个“容易被骗的老实人”成为能摸清供应链猫腻的内行人……

这次，小鹏汽车对何小鹏采用了股权激励的办法，足以看出董事会对小鹏汽车未来的发展抱有诸多期待，并且寄希望于何小鹏能够带领小鹏汽车创造一个奇迹。

小鹏汽车也在公告中表示，建议授予旨在透过进一步使集团与何小鹏的利益保持一致，从而为何小鹏为集团业务发展的不懈奉献及领导提供激励。

复刻马斯克奇迹

需充分挖掘小鹏汽车的潜力

有行业人士表示，作为小鹏汽车的创始人，何小鹏自身利益已经与小鹏汽车紧密相关，根本不需要股权激励。

不过，对于财富自由的创业者来说，股权激励背后那看似遥不可及的目标，实则更能够激发其奋斗拼搏的决心。

2018年，特斯拉批准了马斯克10年长期薪酬方案，其中包括，市值方面需要上涨到6500亿美元、完成12个里程的考核；营收利润方面则是在200亿美元到1750亿美元之间设置了8个运营里程。

马斯克实现全部目标，将累计获得特斯拉12%的股票期权作为奖励，价值约560亿美元。

这份当时美国公司历史上最大的激励方案，最终奇迹般实现了。

何小鹏能否复刻马斯克奇迹，对于这一问题，深究其里，则需要回答:小鹏汽车股价上涨、营收翻倍的因素还有哪些潜力？

目前来看，小鹏汽车的潜力有待挖掘，下面三方面必定包含在其中:

一是盈利。在20024年财报发出之后，已经有多家机构预测，小鹏汽车可能在这两年实现盈亏平衡点，产生正现金流。

二是组织架构的改革。何小鹏之前提到，调组织是目前小鹏汽车最重要的事情之一，也在抓市场策略、成本控制等，在2025、2026年继续把商业能力建好。这将持续为小鹏汽车赋能。

三是低空经济与AI新故事。低空经济与AI技术在多个领域展现出了巨大的潜力和广泛的应用，成为热点话题。何小鹏的前瞻目光，如今正在一步步照进现实。

这份十年之约，长远来看，是一家企业不断发展突破的十年，也必定是CEO不断自我革新自我进化的十年。在新能源汽车这波浪潮中，造梦的神话依旧是稀缺品。小鹏汽车与何小鹏之间的十年之约，能否再现奇迹，拭目以待。

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