1月9日，追梦空天科技有限公司携手陕西同尘和光低温科技有限公司(以下简称同尘低温)、北京嘉清新能源科技有限公司，成功完成国内首型吨级混动倾转 eVTOL搭载液氢的飞行验证。

据悉，本次试飞机型为DF600“惊鸿”，其由同尘低温提供氢液化、液氢加注和飞行器用液氢储供系统，实现液氢的“制-储-加-用”一体化解决方案；北京嘉清新能源科技有限公司提供燃料电池系统，试飞的飞行器动力系统采用120KW锂电池和37KW风冷堆搭载30L液氢储供系统。

图源:追梦空天

据介绍，得益于液氢储供系统和先进电堆技术的支持，飞行器能在-10至57℃的环境中稳定运行，实现更高速度、更高效率与更远航程，适用于物流运输、应急救援等更多元应用场景。

液氢新能源在环境友好性方面表现突出，同时，其高能量密度超过传统航空燃料和电池，有能力为飞行器提供超过1000公里的长续航能力。随着液氢生产和储存技术的进步，其运营成本有望持续降低，安全性也将不断提升。

国际范围内，部分头部企业已先后完成氢动力飞行器试飞，技术迭代加快，竞争格局逐渐显现。

2020年7月，欧盟委员会发布《欧盟氢能战略》，提出欧洲长期发展氢能的战略蓝图，后续发布《氢动力航空:到2050年氢技术、经济和气候影响》报告，明确提出欧洲氢能飞机发展战略布局。

2024年6月，Joby公司完成2.5吨级水冷液氢动力倾转翼eVTOL S4的首飞，飞行距离达523英里，率先验证液氢动力解决方案在eVTOL赛道应用的可行性。

在国内，政策对氢动力飞行器的扶持力度也在不断加大。2024年12月31日，工业和信息化部办公厅、国家发展改革委办公厅和国家能源局综合司联合印发《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》，提出稳步发展氢动力航空交通设备，积极布局氢能航空关键技术研发。

在技术革新、政策扶持、市场需求扩大的合力驱动下，国内领先企业不断加大氢动力飞行器及其相关产业链的研发力度。

此次飞行验证的成功，也在一定程度上验证了基于液氢的储能方案在大载重航空应用中的潜力与可行性。

追梦空天科技成立于2022年，主要从事eVTOL研发。据介绍，追梦空天科技核心团队成员来自于清华大学、西北工业大学、南京航空航天大学、北京航空航天大学等知名院校，平均具备15年以上大型飞机项目和汽车行业经验。

同尘低温成立于2023年，专注于氢能全产业链研发和应用的公司，其核心技术团队由西安交通大学教授领衔，在液氢低温技术上拥有丰富积累。

据悉，以本次吨级液氢eVTOL试飞成功为新起点，同尘低温将持续进行35公斤级，10小时以上长续航液氢动力无人机的研发，同时进行2.8吨级以上，续航800公里液氢动力eVTOL的研发测试。

追梦空天方面也表示，将持续与合作伙伴紧密携手，共同致力于推动液氢动力技术的迭代升级，加速航空用氢产业链的成熟和完善。

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