要聊30万级别电车操控谁家强，极氪001应该毋庸置疑的榜首级别了，这个级别除了智己的L7以外没什么车能挑战它的操控性能了，但是在今天极氪上市了新款极氪001，新车不仅更快，在引以为豪的操控方面更是精益求精，那么我们就来看看它哪里变强了。

全新升级，全面进化 这次进化新极氪001无非是一个全面的进化，在外观方面新极氪001使用了极氪001FR的外观套件，虽然没有大量的碳纤维包裹，但是在外观方面无疑提高了大量的视觉冲击力让新极氪001看起来更具运动感。

新极氪001内饰不仅在感官方面有着不错的体验，在触感方面也有着豪华车应该有的设计与材料使用，新极氪001使用了极氪001FR的方向盘，在触感和造型上都有着不错的体验，所以说新极氪001提供的是全方位的豪华体验感。

而一辆车最多使用的就是车机与音响，新极氪001采用了8295芯片，该芯片的响应速度以及车机流畅程度都有着不小的提升，新极氪001的车机体验，有着德芙巧克力般的丝滑，瞬间就将老款车型的车机诟病抛掷脑后。

新车搭载的Mobileye系统基于全新EVO域控平台，融合最新算法之后，以全面实现城市、高速以及多路况泊车的全面解决方案，让新车达到了行业领先水平，让老用户以及新用户不再为道路辅助驾驶方案发愁。

新车采用了雅马哈音响，全车28声道，加上3000W的功率让在车内体验音乐感受时有了音乐厅级别的享受，这里要提一句这套雅马哈音响的音质还原度媲美了柏林之声的音质还原度，在中音高音低音方面有着非常不错的表现，如果听过了柏林之声再去听这套音响很难评价出到底谁高谁低。

百公里加速3.3秒，不仅更快操控更强 新车使用了碳化硅电机，最高功率580千瓦，最大扭距810N.m，这套动力系统可以在3.3秒内将新车推至100公里每小时，在一众电车当中这个加速度绝对是头牌选手，当然除了四驱高性能版本以外，入门级后驱车型也有着5.9秒百公里加速表现。

新车百公里加速表现的提升，不仅得益于全新动力系统，更是因为悬挂系统的升级优秀表现，新车采用了双腔气囊悬挂，搭配CCD电磁减震之后，不仅在日常加速方面有着质的提升，在车辆侧倾抑制以及颠簸路面轮胎弹跳抑制方面都有着不错的表现，这套悬挂系统将新车的操控感受提升到了新的境界，一并提升的，还有新车在日常驾驶时的舒适感受，可以说新极氪001现在已经进化成了舒适与操控并存的六边形战士，这点很难让人不上头。

全系800V高压平台，充电速度堪比油车加油速度 新极氪001全系采用了800V高压平台，在第二代全域热管理系统的加持下不仅降低了车辆使用能耗，更是有效保证了续航里程。 搭载麒麟电池的车型，最高可达750公里续航里程，10%到80%充电时间缩短至15分钟，而搭载神行电池的四驱版本，最高续航里程可达675公里，10%到80%充电时间缩短至11.5分钟，这个充电时间无疑与油车加油的时间不相上下，有效解决了大家对续航里程焦虑以及充电的顾虑。

新极氪001的上市，标志着它将在极限操控领域以及智能驾驶领域有了新的突破，新极氪001也不再是那个追求极限操控感受的驾驶机器，智能驾驶方案赋予这台兼顾赛道与日常使用的性能机器新的生命，新极氪001的上市，标志着这个六边形战士再进化，也巩固了，它在30万级豪华电车的优秀产品力。 这个时候如果你再问，30万级别推荐一台，具有空间、操控、智能、品牌的新能源轿车无疑新极氪001是不错的选择。

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