未来智舱，焕然一新

作为智舱领域的先行者，特斯拉Model Y的许多理念和功能都曾风靡一时。然而，随着时间推移，在极度内卷的新能源市场中，许多功能已不再新鲜。如今，Model Y面临换代改款，智己LS6横空出世。智己LS6的未来智舱超越了许多人的想象，具备行车补盲、高速智驾、途中娱乐、停车一键AI代驾等创新实用功能。它搭载的“全画幅数字驾舱屏”成为一切智能化功能实现的硬件基础。行车过程中，开启“全域数字视野补盲”功能，能够将路况信息统统显示在屏幕上，解决驾车过程中的盲区隐患。特别值得一提的是独创的“雨夜模式”，在极端暴雨天气也能通过屏幕“看清”路况，让出行更加安全。特斯拉Model Y是行业首批应用补盲影像功能的车型，但智己LS6做到了后来者居上。

此外，智己LS6还搭载“一键AI代驾”功能，包含一键贴边、一键循迹、一键脱困等功能，解决了贴边太难担心刮蹭、闯进死路不能倒出、狭窄车位无法驶出等痛点场景。智己LS6还搭载业内首个垂类GPT大模型“智己生成式大模型”及全新智能化功能“一路刷爆体验SHUA”，一路上开车不无聊，更能实时触达新鲜资讯。可以说，特斯拉Model Y引领了行业的智能化发展趋势，而智己LS6更进一步，软硬件方面全面超越了特斯拉Model Y。POPO Sofa云感座椅、IM MAG磁吸拓展坞、WANOS 7.1.4全景声智能声场等配置和功能，为用户带来更惬意、更智能的座舱体验。

高阶智驾，后来居上

除了智能座舱，智能驾驶也是许多人对智能电动汽车最期待的功能之一。智己汽车宣称，2年时间走完头部玩家9年智驾路，根据量产车实测结果显示，智己在技术上已攻克闹市路口无保护左转等城市NOA高难度场景，智驾实力跻身行业第一梯队。作为行业内的智能化标杆，特斯拉Model Y搭载的辅助驾驶能力也非常优秀。可惜的是，特斯拉智能驾驶却难以落地国内。出于数据安全要求，特斯拉必须在国内设立数据中心并进行本土化开发，才有机会将FSD落地国内。然而，这并不是短期内能够实现的。其次，国内的路况相对更加复杂，对FSD的软硬件配备和技术能力要求更高，落地之后的实际体验还不能得到保证。此外，即使解决了上述难题，特斯拉智能驾驶的价格也很高，提高了使用门槛。Model Y的完全自动驾驶能力选装价格为64,000元，更入门的增强版自动辅助驾驶功能也需要32,000元才能体验。相比之下，智己LS6的IM AD智能驾驶更为落地和实用。智己LS6全系配备激光雷达与英伟达Orin X芯片，全系具备高速高架和城市NOA能力。今年底，智己LS6城市NOA将开启用户公测，并且在上海地区率先开放。首批用户提车即可享受覆盖12省26市的高速高架NOA，预计年内将覆盖全国范围。在上市期间，智己LS6还免费赠送IM AD智能驾驶全功能包终身使用权，让用户以最少的钱享受到最领先的智能驾驶功能。

百万级性能，遥遥领先

再来看看大家最为关注的性能。智己LS6搭载“准900V超强性能平台”，最大工作电压875V，系统总功率579kW/787Ps，百公里加速只需要3.48秒，标定最高时速252km/h。在封闭场地极限测试中，智己LS6更是跑出了305km/h的极速成绩，成为第一个突破300km/h大关的中国品牌SUV。目前来看，采用“真800V”电压平台的基本都是百万级豪车，而20万-40万元市场几乎没有车企能达到如此水准。行业内把整车高压电气系统电压范围达到550-930V的系统统称800V系统，比如小鹏和阿维塔最大电压都没有800V，但仍然算是800V平台。智己LS6的强悍性能，比肩保时捷Taycan与路特斯ELETRE，甚至比“地表最强的燃油SUV”阿斯顿·马丁DBX 707还高出80马力。相比之下，特斯拉Model Y最强大的高性能版本，其驱动系统最大功率也才357kW/486Ps，和智己LS6相去甚远。标准版Model Y百公里加速时间为5.9秒，而智己LS6的“准500V”版本就能达到这一水平。

智己LS6的产品足够强大，21.49万-27.69万元的上市权益价也足够给力。用购买入门版特斯拉Model Y的预算，几乎可以买到顶配的智己LS6超强性能版。智己LS6的到来，或将搅动30万级SUV的市场格局，打破Model Y一枝独秀的局面。智己LS6在智能、性能和舒适性方面的领先地位，使其成为与特斯拉Model Y抗衡的强大竞争对手。消费者在购买决策时，需要全面考虑这些方面的因素，以选择最适合自己需求的电动汽车。

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