摄于2023年4月上海车展

在国内新能源市场有所突破的smart品牌决定再接再厉，近日带来了新车以希望继续扩大市场。

10月21日，smart在苏州举办了一场规模盛大的smart times品牌25周年聚会，聚会上，smart宣布官方零售价为23.99万元的精灵1号铂金版正式上市。

在外观上，smart精灵1号铂金版与2024款smart精灵1号普通版相差无几，新车长宽高分别为 4270mm、1822mm、1636mm，轴距为2750mm。搭载永磁同步驱动电机，最大功率为200kW，峰值扭矩为343N?m，零百加速时间为6.7秒，并配备66kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程可达560km。

另外，新车在智能驾驶方面也颇具亮点。据了解精灵1号铂金版标配smart Pilot Assist 1.0智能辅助驾驶系统，不过想要搭载最新的smart Pilot Assist 2.0智能辅助驾驶系统，须得加价13999元才行。该系统首搭双7nm Mobileye EyeQ5H芯片，升级27个高精度感知硬件，可实现包括NSP智能领航辅助在内的25项智能驾驶辅助功能。

活动尾声，smart还释放出了三大信息:smart Pilot Assist 3.0版本将在2024年底上线；明年smart还将推出一款全新车型；关于smart两座版车型，smart团队已经启动了两座纯电架构的开发工作。

要说smart品牌，很多人对其的映象都还停留在“奔驰小巧油车”上，但其实smart转型电动化已经有几年了。

2019年，吉利收购了smart50%的股权，这也拉开了smart电动化转型的序幕，彼时，smart品牌全球公司CEO佟湘北曾公开表示，要将smart打造成全球领先的新奢纯电汽车科技品牌。

截至目前，smart已有两款纯电车型在售，分别是起售价为19.42万元的smart精灵1号和起售价20.99万元的smart精灵3号。帝数据显示，近半年smart精灵1号销量为1.52万辆，smart精灵3号销量为5752辆。

另外，在智能化方面，smart目前也已经有不少突破，并在积极开拓海外市场。在今年8月的成都车展上，smart首次披露了智能驾驶技术迭代战略路线、“南拓西进”全球化市场布局策略。

具体来看，在智能化方面的战略将分三步走:第一步，目前的smart Pilot Assist 1.0版本，可实现包括ACC、HWA(高速辅助驾驶)、ALCA拨杆辅助变道等20余项L2+级别智能辅助驾驶功能；第二步，在今年年底前上线smart Pilot Assist 2.0版本；第三步，在2024年底前上线smart Pilot Assist 3.0版本。

而在出海方面smart也紧跟出海热潮，所谓“南拓西进”战略，简单来说就是往南进入泰国、澳大利亚、新西兰、新加坡等市场；往西则率先布局以色列市场，并将拓展更多中东市场。

马来西亚成为smart“南拓”的第一个桥头堡，日前，Smart与被吉利收购的马来西亚首个国产汽车品牌宝腾汽车签署深化合作备忘录，探讨“构建海外生产能力”的可行性。虽然马来西亚目前仍以燃油车为主，但这也意味着马来西亚的电动化市场充满无限可能。

可以看出，无论是国内市场还是海外市场，smart品牌的电动化转型都在加速布局中。

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