2023年过半，在整体经济下行压力下，中国汽车市场爆发了疯狂的内卷化和价格战。同时经历了行业转型中不可避免的周期性混乱和格局的快速调整。车市淘汰赛进入电动化、智能化下半场，很多合资车企面临大象转身的窘境。面对中国汽车市场的起伏，广汽丰田在市场的压力下保持了战略定力。1-6月批发销售45.28万台，6月单月销售8.72万台，环比增长18.5%，位居合资第三，为下半年开了个好头。

随着市场经济复苏未如预期进入后疫情恢复期，上半年汽车市场整体增长乏力，市场内卷化加剧。通过稳步推进三大战略，广汽丰田上半年累计销量突破45万辆，各大板块实现均衡健康发展。上半年搭载智能电动混动双擎的电动汽车销量为137，682辆，占比超三成。搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统的智能车型销量为387，004辆，占比85.5%。高端方面，三款旗舰上半年销量184663台，占比超四成。

深耕智能混动双引擎，促进科技领域的权利平等和包容性。

2023年上半年，广汽丰田在稳步发展的同时，顺应电动化、智能化浪潮，在历经五代、积累26年的智能电混动双擎基础上，上半年接连发布全新雷凌、风兰达电混动双擎，掀起A级市场电混动普及风暴，同时复兴赛纳、凯美瑞等多款车型，加速TNGA全电混动，开启智能电混动新布局。

此外，广汽丰田以“科技平权”、“体验为王”的战略方向，将三大智能技术下放到10万级入门市场，惠及大部分消费者，将准L3 T-Pilot智能驾驶辅助系统的标准最大化，让更多消费者享受更高层次的智能体验，刷新产品价值标杆。随着电动化、智能化的全面发展，广汽丰田通过多样完整的技术路线和丰富的产品选择，满足最广泛人群和大多数场景的需求，寻求更美好出行生活的最大公约数。

19年融入中国汽车产业发展，广汽丰田凭借丰田领先的技术专利，为中国市场带来了凯美瑞、汉兰达等一系列优质产品。面对当前电气化产业转型，广汽丰田充分利用股东优势资源和技术，立足丰田新体系，加强本土研发，加快纯电动技术研发和产品引进。随着丰田全固态电池等一系列电动化技术的突破，广汽丰田电动化战略将进一步弯道超车，未来电动化布局值得期待。

此外，作为深耕当地的中国企业，广汽丰田扎根南沙，积极推动产业链顺畅运行，推动南沙区首个千亿级汽车产业集群形成，助力打造粤港澳大湾区汽车产业高地。截至目前，广汽丰田为中国GDP贡献了超万亿的产值，创造了近2000亿元的税收，带动了上下游产业链30多万个就业岗位，充分彰显了企业的责任。随着下半年汽车市场的回暖，广汽丰田将乘势而上，继续稳健经营，注重技术迭代创新，坚持高价值产品和高品质服务，为区域经济社会发展贡献力量。

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