对于一个主打年轻市场的品牌，保持新鲜感其实是非常重要的，就领克品牌来说，可以看到包括旗下领克01、领克03和领克09都在疯狂背刺老车主，但对品牌的销量却没有质的提升，除了竞争更激烈，还有就是大家需要点新的东西来刺激一下这个品牌，所以领克带来了领克08。

领克08是CMA Evo全新一代架构下的首款战略车型，当然也是首款采用全新外观设计风格的车型，全系搭载EM-P插电混动系统，我们也可以看出未来领克的一个发展路线。当然新车还有亮点，那就是采用最新的魅族车机系统，搭载车规级7nm国产芯片，还要颠覆大家对领克车机系统的认知。

新车在前不久也正式上市，共推出了5款配置，售价为20.88-28.8万元。其实配置等级就分了3个，Pro、Halo和时间限量版，据了解时间限量版已经没了，也就是大家可选择的就是入门版的Pro和另外三款Halo，3款Halo的主要区域是电池容量和电机数量和功率，我比较推荐大家选择120km长续航Halo版，上市期间优惠后20.68万元，还可以免费选装价值10000的23扬声器哈曼卡顿音响，这个价格还是非常不错的。

领克08采用了领克家族最新的设计，整体遵循此前概念车的设计，相比较家族其它的产品，展现出了别样的风格。分体式的大灯依旧延续，但是造型有了变化，此前隆起的设计现在增加扁平，贴合引擎盖，看上去更有科技感，大灯则隐藏在了下方。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，定位为中型SUV。

内饰的部分也和我们熟悉的领克有很大不同，整体设计更加简洁，多层次和多种色彩的搭配看上去比较清新淡雅。15.4英寸中控屏搭载Flyme Auto魅族车机系统，并且还内置了两颗芯擎科技7纳米车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”，这两科芯片的上车，打破了高性能车规级芯片被国外厂商垄断的局面。支持包括APA辅助泊车、RPA远程泊车等全场景泊车在内的L0-L2的辅助驾驶功能。

领克08 EM-P搭载全新的插电式混合动力系统，由1.5T四缸电混专用发动机和电机组成。CLTC纯电续航里程根据电池和电机的不同有120km、245km和225km三种，其中大电池前驱的车型综合续航里程达到1400公里。

总结:

整体来说，领克08的综合实力还是非常不错的，全新的外观给人很不错的新鲜感，魅族车机的体验也是非常出色，并且整车也是偏向舒适性的调校，所以似乎除了名字叫领克，整车似乎有点不太领克了。

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